近日，有自称是做车辆配件的网友在社交媒体上发言，受7月1日实行国6B排放标准的影响，为了清理近600万库存车，五月底会有大批车型降价，其中奥迪A6会降到22万，奥迪A4降到16万，宝马3系降到17万。这一言论在通讯工具、社交媒体广泛流传。
目前，奥迪A6的官方起售价为29.8万，奥迪A4为27.1万，宝马3系为26.99万，按照这位网友的说法，奥迪A4的降幅会达到11万，降幅之大让人无法相信。
先不论真假，先给大家科普一下国6A和国6B的区别。
国六A排放标准是：一氧化碳排放量不得超过700毫克每千米，非甲烷烃不得超过68毫克每千米，氮氧化物不得超过60毫克每千米。
国六B排放标准是：一氧化碳汽油车排放量不得超过500毫克每千米，非甲烷烃不得超过35毫克每千米，氮氧化物不得超过35毫克每千米。
之所以不断更新排放政策，其实是国家想要利用标准化强制减少空气污染，其次也是为了逼企业不得不对产品进行技术升级。
国六A排放标准的实行时间从2021年1月1日开始，国六B排放标准则在今年7月1日正式实行。
但是实际上迫于环保压力，全国很多地方早就开始实行国六B排放标准了。比如北京地区在2020年1月1日开始对轻型燃油车实施国六B排放标准；上海、珠三角地区、成渝等重点地区在2019年7月1日开始实施国六B标准。
小编咨询了多位业内人士，大家均表示：车企在2019年之前就已经对车型的排放进行了升级，为了满足试点城市的排放要求。因此，2019年之后生产的新车，尤其是乘用车，基本都是都符合国六B标准。
但是要说有600万台非国六B标准的库存车，这个数据还是有些太夸张了，玩车弟对此表示怀疑。要知道，据乘联会数据统计，去年全年国内的燃油车销量一共也就1486.8万辆。至于不符合标准的燃油车肯定也有，像2019年以前按照旧标准生产的汽车，有可能是不符合的，但是肯定是没有600万这么多。至于这些豪华车将在5月底降价是真是假，或许只是网友的主观言论，没有依据。
不过目前来看，降价的确是当前汽车市场的趋势。尤其是以BBA为首的豪华车，降幅最为夸张。前有“奥迪员工内购最高降价16万”的文件曝光，后有“奔驰新车降价11万”被证实有误，再加上湖北最近引爆的降价狂潮席卷整个汽车市场，降价已然成了汽车市场的主旋律。
等到五六月份，或许真的会有惊喜，但是并不一定是因为国六B标准。
编辑/温澈
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