尽管我知道这是两台M，但他们依然超出了我的预期。
近期，宝马在宁波国际赛车场正式上市了全新一代的X3 M和X4 M，同时推出雷霆版车型，具体售价见下表。
这条赛道总长4.01km，共有22个弯，最大高度落差24米，对车辆的综合性能有着不小的要求。而宝马用来带队的车型竟然是M2和M4，可见对X3 M和X4 M的赛道表现很有信心。
说到性能就不得不提首次搭载的宝马最新也是最强的六缸发动机——S58B30A 3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，它与改进版B58TU发动机同步开发，用以取代S55发动机。因此B58TU上的一些设计也同样出现在了S58上面，比如双 VANOS 可变气门正时系统、350 巴高压燃油直喷系统、封闭式水道设计等等。
同时为了满足轻量化和散热的需求，S58的气缸盖采用3D打印技术制造，三个大型散热器和额外的机油冷却器能够有效控制发动机的温度，让S58的动力输出更加持久。在宁波赛道高强度地跑了近20圈，X3 M和X4 M的动力没有任何衰减的迹象。
最大功率510（雷霆版）/480（普通版）马力，最大扭矩600牛·米，最高转速7500转/分，最大扭矩区间2600-5600转/分，称之为目前最强3.0T发动机也不为过。但S58又很好伺候，它可以加注92 号的汽油，还可以加注乙醇含量 10% 的 E10 汽油。
面对S58的强大动力，原先的M-DCT双离合变速箱难以满足需求，于是宝马给X3 M和X4 M换上了8速M Steptronic自动变速箱。最终使得X3 M和X4 M的百公里加速时间分别为4.2秒和4.1秒（雷霆版）
说回X3 M和X4 M，这是宝马首次给这个级别冠以M的名号，而他们也真的是一台纯粹的M。外观无疑比起普通的X3和X4更加激进，从车头看去，所有的格栅后方都被散热器填满。M专属的“恶魔之耳”后视镜、双柱造型的双肾进气格栅、M运动排气、尺寸更大的尾翼，都能让你的肾上腺素飙升。
进入车内，M元素也无处不在，不仅运动气息满满，科技感也丝毫不差。全新造型的一体式运动座椅，在头枕下方加入了M氛围灯。来自M5的电子挡把顶部，配有变速箱响应速度的调节按钮。M“丁字裤”方向盘增设辆个红色的M模式按钮，可以快速将发动机、悬挂、变速箱、排气以及DSC调至你预设的两种模式。
总体来说，不论从哪方面来看，X3 M和X4 M都绝不会让你失望，那么最后的问题就在于价格了。很多人看到这个价格第一反应就是贵，确实，花90万买一台中型SUV的高性能版得是什么家庭条件？
但我们更应该横向来比较一下，Stelvio四叶草、GLC63甚至是未来的Macan Turbo，他们哪一个都不是好惹的，哪一台发动机也都不是吃素的，但X3 M和X4 M已经和他们站在同一起跑线且不落下风。
现在看来，你还觉得X3 M和X4 M贵吗？
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