不同驾驶场景对车辆的要求都不同,比如高端商务接待场景,要求车辆更豪华、更舒适,更能体现尊崇感,而已达成10万里程碑,诞生了99371台的凯迪拉克CT6正是这样的旗舰轿车。CT6是目前承载通用后驱大型车的OMEGA平台唯一一款产品,在北美停产后,现款CT6更是成为OMEGA平台独苗。不过还有车友觉得沃尔沃S90也极具豪华质感,那么两款车型谁才是完美座驾呢?
悬挂软硬调节更高效,驾驶舒适性极佳
对于商务接待来说,让客户感到舒适是最为重要的。凯迪拉克CT6配备同级唯一MRC电磁悬挂,支持每秒1000次以上路面监测,可根据不同路况调节悬挂软硬,对地面的震动过滤很干脆,舒适性、操控性和稳定性都很好。并且转弯时提供很好的侧向支撑,急速刹车也不会太多点头,体验很好。同时采用11种宇航科技复合材料的宇航级轻量化车身,比纯钢车身轻了99公斤,但抗扭转刚度却是同级最佳,达到36.6Knm/Deg,坚固又轻盈,可提升驾驶体验和安全性。
相比之下,沃尔沃S90的表现就差很多了,该车没有配置主动电磁悬挂,虽然可选装空气悬挂,但凯迪拉克CT6的MRC电磁悬挂比空气悬挂响应更快,动态性能更好,因此它无法带来更为舒适的驾乘体验。另外,该车车身仅普通钢/铝用料,提升了整车重量,无论是坚固还是轻盈程度都不如,驾控灵活性大大降低。
豪华座舱更显诚意,多种表现领先同级
商务接待还有很重要的一点,必须足够豪华,才能体现诚意。凯迪拉克CT6内饰全系标配真皮、实木用料,采用JASMINE真皮座椅,辅以Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺包覆,极具档次。沃尔沃S90内饰仅采用仿皮等混合材料,不仅容易产生异味,而且豪华质感也大大降低。此外,凯迪拉克CT6还采用了太空舱级NVH整体降噪设计,可实现全方位被动静音,配合Bose®ANC主动降噪技术,车内静谧性极佳,轻松交流无障碍。而沃尔沃S90噪音大也是被吐槽最多的一点,在隔音效果上没有做到全车降噪,因此带来的实际降噪效果不佳,如果想要做到全车降噪需要加装3000元,即便如此也达不到领先同级的静音水准。
综合来看,凯迪拉克CT6比沃尔沃S90更舒适、更豪华,非常适合商务接待,并且金融政策也更有诚意。该车有多重优惠活动,包括36期0息0负担;0首付0首付即可尊享冠军座驾;高达7000元全额商业险的品牌圈层购车礼遇等。如果你入手沃尔沃S90首付20%的话,后期还贷需要付0.99%的利率,而0.99%只能贷10W,相当于需要首付60%的费用,看似首付少但实则是花了更多的钱。
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