24.99万起，小鹏P7i的价格合理吗？

姗姗来迟的小鹏的P7i，终于正式公布了其售价：24.99万-33.99万元。作为小鹏旗舰轿车的中期改款车型，结合如今小鹏的月度销量，不难看出这台车被小鹏给予了厚望。只是如今中国新能源车市场，如同绞肉机一样内卷的情况下，P7i的售价，也真的让不少“鹏友”和持币观望的消费者捻了一把汗。

首先我们来看看P7i的外观，作为中期改款的车型，虽然车身长度上，比现款的车型略长，但是整体外观主题设计上，并没有做太大的改变。部分的车型，在下保险杠两侧，增加了2颗126线程的激光雷达，这也就意味着，如今小鹏最新的XNGP驾驶辅助系统，将有机会在P7i上出现。另外，厂家表示，全新P7i的LED头灯灯带，在远光的照射范围以及实际的亮度上，相较于老款提升了20%。并且，P7i也延续了如今的无边框车门设计，且部分车型也提供了电吸门的配置。另外，在车漆的选择上，小鹏P7i新增了星际绿和新月银两款全新的颜色可以选择。

而内饰上，也延续了这代车型的原有设计风格，新增了 “气宇灰”的全新内饰配色。

这次的中期改款，最大亮点，还是驾驶辅助系统的硬件升级。升级过后，小鹏P7i全车共配备了31个智能感知元件，包括2颗激光雷达、5个毫米波雷达、12个摄像头（4个环视摄像头、2个侧前摄像头、2个侧后摄像头、2个双目摄像头、1个后视摄像头、1个车内智能摄像头）。再配合2颗英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，总算力提升到了508TOPS，让P7i能够实现全场景智能辅助驾驶的能力，也就是如今小鹏最高阶的高速NGP和城市NGP等功能。并且，厂家承诺在P7i交付过后，全部都可以使用。

而在续航方面，P7i将提供670公里、702公里（后驱）和610公里（四驱），共4种CLTC综合续航的版本。同时，还配备了热泵空调系统，也辅助提升的冬季的续航表现。并且，借助小鹏对车内动力电池的升级，以及电源、充电端的系统优化，充电效率比上一款车型提升了不少，能够实现充电10分钟，收获240公里的电池续航。

只是在2023年开始，中国新能源车市正式进入到了价格战的白热化阶段。如今24万价格区间的竞争对手已经越来越多，并且新的产品也远比P7刚上市的时候要丰富。如今的P7终端已经能做到20万左右入门，那么对于普通消费者来说，变化不多的P7i要额外付出4万元左右的成本，的确会造成更长的购买思考空间。