同级新能源操控之王——论新款极氪001“碾压”理想L7的性能

极氪品牌2月份喜报频传,先是完成了7.5亿美元A轮融资,投后估值130亿美元,超过小鹏汽车80.15亿美元的当日市值;随后是2月份亮眼的交付数据,交付数量5455台,环比增长75.1%、同比增长87.1%,累计交付86519台,继续延续着自己在新能源赛道的优秀表现。今天就让我们来对比一下,几乎在同期推出的新款极氪001和理想L7,极氪001是凭借借什么打动消费者的。

此次我们对比的车款分别是极氪001-WE86和理想L7-Air,这两款车分别于2023年1月份和2月份推出,都是各自旗下的主打车型,厂商指导价分别为30.00万元和31.98万元。从价格上看,理想L7要贵上接近2万元,但是如果挡住价格看性能数据,是绝对想象不到新款极氪001居然是价格更低的那一方。

极氪最足以自傲的就是他比肩超跑的性能和操控,让我们用直观的数据来证明:采用双电机驱动,电动机总功率400kW,电动机总扭矩686N·m,电动机总功率544Ps,百公里加速时间为惊人的3.8s!相较之下,理想L7的百公里加速是5.3s,在当下的新能源汽车市场里只能说中规中矩。

新款极氪001的驾驶表现绝不是单纯的将各种高性能的东西一股脑的堆砌,而是协调了各种因素之后的综合成果:高性能永磁同步电驱动系统,使用第三代8 Hair-pin绕组技术,峰值功率400kW,最高转速达16500rpm,这是极氪性能的基础;

闪电切换智能智能四驱系统联动了6大ECU以及全车18个传感器,能够在0.4秒内实现两驱和四驱之间的互相切换,还增加了34km的续航。

此外,许多购买理想L7的用户就是冲着它SUV的车型去的,但是很多人不清楚的是新款极氪001在越野能力上的表现一点也不逊色。且不说上面已经介绍过的动力系统,就凭新款极氪001搭载的全自动空气悬架系统和CCD电磁减振系统,能够让车身高度在117-200mm大范围快速调节,极大的降低复杂路况对车辆的影响,在拥有堪比SUV通过能力的同时还保障了车内驾乘人员的舒适性。

另外,极氪001还引进了国际超跑团队对车辆进行调校。团队拥有超过30年的不可复制的正向调校功底,车辆在英国赛道历经800小时,并通过100套验证方案,加持高性能底盘的极致操控。

综上所述,大家也就可以理解为什么极氪能有如此亮眼的销量表现了,极氪花费如此之大的成本来打造车辆的性能,虽然牺牲了自己的利润,但是换来了极佳的销量和良好的市场口碑。