不久前，2025款山海T1震撼上市，同时令人瞩目的是，它同步推出了四驱版车型，这一举措无疑填补了山海T1车型在四驱领域的空缺。此款车以三电机加大型电池为最大卖点，这就不禁让人对其四驱实力充满了好奇与期待。
且先把目光投向山海T1的静态部分。它的造型设计可不像那些传统的方盒子SUV，而是展现出一种独特的精致与时尚之感。瞧那车头的四叶草大灯，深邃无比，宛如神秘的眼眸，还与中网紧密相连，再加上内嵌的分段贯穿式日行灯，组合起来的辨识度极高。这LED大灯可不是徒有其表，它的照射距离可达185米呢。
车身侧面的线条硬朗又干练，悬浮式车顶的设计仿佛为车辆增添了一份灵动的气息。轮眉处黑色装饰件的加入，搭配上五辐花瓣样式的轮圈，整个侧面散发着浓郁的野味。其车身的长宽高分别为4706/1967/1845mm，轴距达到了2810mm，这样的尺寸也为车内空间提供了一定的保障。
进入车内，山海T1的内饰设计给人一种刚硬与科技感完美融合的感觉。车内配备了全液晶仪表和15.6英寸悬浮式的中控屏，车机芯片采用高通骁龙8155芯片，这为车机系统的流畅运行奠定了坚实的基础。值得一提的是，屏幕下方还保留了空调控制的物理按键，这一设计很是贴心。车内大量采用皮质面料，打孔皮座椅厚实又柔软，无论是用料还是做工都能让人满意地频频点头。
在配置方面，山海T1也是毫不含糊。50W无线快充、60W Type - C前后排快充、座椅加热/通风等功能一应俱全。除此之外，新车还提供了诸如盲区监测预警、自动紧急制动、车道偏离预警等安全辅助配置，全方位保障驾乘人员的安全。
再看动力配置，山海T1四驱版搭载的是奇瑞热效率高达44.5%的1.5T混动专用发动机，再配合由P1+P3+P4三个电机组成的插混电四驱系统，综合功率可达435kW，峰值扭矩为840N·m，这样亮眼的参数着实让人惊叹。而且，新车还搭载了宁德时代43.2kWh的磷酸铁锂电池，其CLTC纯电续航可达220km，这无疑又是一大吸引消费者的亮点。
最后说说四驱系统，捷途的XWD全自动智能四驱具备7+X种驾驶模式。其中的越野“X”模式相当厉害，它能够在短短0.15秒内迅速智能识别路况，并自动调整到对应的驾驶模式，这种“傻瓜”式操作简直就是初级越野玩家的福音。
自带5级可调空悬，内设Rock岩石模式，低速四驱支持2.72倍扭矩放大。不到25万的大切诺基4xe远峰版，涉水、越野、公路，全都能稳稳过关。
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