2023年初，特斯拉在中国市场大幅降价2.9万元-4.8万元，主力新能源车型价格创下历史最低纪录，其中Model Y起售价降至25.99万元。随后问界、小鹏等多家新能源车企也降价跟进。
面对来势汹汹的降价潮，蔚来方面则表示，会始终坚持稳定的价格策略，也没有通过减配来降价的计划。蔚来会按照自己的策略去争取更大的市场份额，通过直营的手段、更高效的运营，以更精细化毛利的运营方式，为用户提供一个极具高端性价比，极具竞争力的产品。
事实上，蔚来也确实有着喊出长期主义的底气。自创立之初，蔚来就布局了智能电动汽车核心技术的全栈自研，构建起了体系化的自研自产能力，多款产品并行研发，全系车型完成平台切换，这都确保了产品竞争力和体验持续领先。为了实现让用户加电比加油更方便的目标，蔚来也在持续地投入基建，铺设换电站、超充站、充电桩，是中国布设充电桩数量最多的汽车品牌。
蔚来方面预测，今年下半年，电动汽车市场尤其是豪华电动汽车市场总量会变大。蔚来会在30万元以上高端纯电市场维持60%左右的渗透率。
据相关数据显示，蔚来在2023年2月交付新车12157辆，环比增长42.9%，同比增长98.3%；其中高端智能电动SUV交付5037辆，高端智能电动轿车交付7120辆。2023年1-2月，蔚来累计交付新车20663辆，同比增长30.9%。
此次三方合作拓展了兆瓦闪充生态建设模式。
充电5分钟续航400公里，你还有里程焦虑吗？随着比亚迪兆瓦闪充技术的发布，并且搭载在汉L和唐L上。我来到了沈阳的第一个兆瓦闪充站，位于沈北比亚迪王朝体验中心，来看看汉L和唐L充电速度到底有多快！
汽车圈恒大是谁？中国汽车走到今天何其不易，为何要内斗？
告别充电桩 安装难！司法助力车主解决物业 拦路 困局
比亚迪是汽车圈恒大？！当比亚迪纳税510亿，恒大亏8120亿，这就是差距。 中国汽车走到今天何其不易，拒绝抹黑造谣！
最近大家对新国标电池非常关注，经常有人会问现在买车是不是符合新国标电池标准。新能源车安全的事得尽早办，你看长城汽车自主研发的大禹动力电池已经通过了中汽研的新国标检测认证。
车圈搞舆论真的是越来越狠了，一句“车圈恒大”直接掀起风暴，所以车企负债率高就意味着自身“健康度”有问题吗？中国汽车走到今天何其不易，为何不想着一起奋勇向前，一起将新能源汽车推向全球呢？
买车对普通人来说是一笔不小的开销，具备独立思考能力，有自己的判断，就不会被道听途说的评论家们带节奏了
在上海车展首次亮相的广汽丰田铂智7，这回也来到了2025粤港澳车展上，现场已经很多潜在客户表达入手意向，还公布了具体上市的时间……
向往美好的端午 19万拥有中国新路虎传祺向往S7
15000座！比亚迪与小桔充电、新电途共建兆瓦闪充生态
比亚迪是“车圈恒大”？李云飞的回应到底有何深意
为未来而战。
不起火，不爆炸 长城动力电池轻松通过新国标
新奢灵动SUV再升级，smart #1经典焕新款上市
面对污名化，比亚迪的反击要来了，家和万事请只是太难了
魏建军“管不住嘴”又惹祸！比亚迪：已上报有关部门
岚图汽车携手武汉女足问鼎首届亚冠，岚图 FREE+保驾护航
中国汽车走到今天何其不易 #比亚迪李云飞回应被指汽车圈恒大# #李云飞直面负债质疑# #比亚迪李云飞回应近期传闻#
比亚迪硬核回应“车圈恒大”传言：财务数据实锤发展底气
京公网安备 11010102004670号