在电影里经常能看到这样的情节：主人公在路边随便找一辆车，强行打开车门后从方向盘下面掏出一堆电线，找到两根线一碰发动机就能启动，然后驾车扬长而去。

其实对于以前的老车来说这是完全可以实现的，而且并没有什么难度。但是如今的汽车就不一样了，有一小部分车仍然可能会被开走，但绝大多数车都对这个方法免疫了。具体原因咱们就来聊聊。

碰电线启动发动机是什么原理

其实碰电线启动发动机和拧钥匙启动发动机原理是一样的，毕竟拧点火开关本质上也是接通了某些线路的触点，只是需要车钥匙与点火开关锁芯匹配。而碰电线则是越过锁芯直接从点火开关的线束上找到这两根电线并将其接通而已，虽然操作不同，但达到的效果是一样的。

比如我们正常启动车辆需要先把点火开关拧到ON位置，此时锁芯驱动触点使主继电器接通，油泵运转、发动机控制电脑通电运行并给各个传感器供电，进入启动前准备状态。接下来我们把点火钥匙拧到START位置，锁芯接通启动继电器的触点，起动机的继电器被接通，起动机通电开始驱动发动机旋转，发动机旋转使各个传感器产生信号，控制电脑根据信号开始控制喷油、点火，发动机就这么启动了。

而碰电线也是一样的操作，先找到点火开关ON档位的两根线，把它们连起来，这就相当于拧到ON档位，油泵通电工作、发动机控制电脑启动并向各个传感器供电，进入启动前状态。接下来再找到START档位的两根线把它们碰在一起，这就相当于把点火开关拧到START档位，此时起动机继电器通电，起动机开始工作，驱动发动机旋转，控制电脑控制着喷油、点火，发动机就启动了。

所以说碰电线从本质上来说和拧钥匙是一样的，都是在接通相应的控制电路而已。

为什么有些车能碰电线启动，而有些车不能

这主要是因为发动机电子防盗系统。

没有发动机电子防盗系统的车就可以通过碰电线的方式启动，而有发动机电子防盗系统的车就无法通过碰电线的方式启动了。

比如早期的化油器发动机，它就没有电子防盗系统，所以能够轻松通过碰线头启动。首先需要在点火开关后面找到ON位置的线束并将其连接，这样油泵工作，点火系统的电源也接通了。然后再找到起动机继电器的线束将其对接，起动机就运行了，发动机开始转动，活塞吸气，同时从化油器里吸入汽油，火花塞则被机械分电器控制着在合理的时刻点火，发动机就这么启动了。

再比如一些没有发动机防盗系统的电喷发动机，同样可以通过触碰线头的方式启动。也是先在点火开关后面找到ON位置的线束并将其接通，这就相当于把点火开关拧到了ON位置，此时油泵和控制电脑都开始工作，进入启动前准备状态。然后把START位置的线束连接起来，起动机就开始工作了，然后控制电脑根据传感器的信号进行喷油、点火的控制，发动机就启动了。

但是如今绝大多数车辆都有发动机电子防盗系统了，这个系统有一个微电脑主机，主机上连着一个线圈，线圈安装在点火钥匙孔下面，车钥匙里有一个存储着密码的芯片。在启动发动机的时候主机会通过线圈与车钥匙里的芯片进行验证，如果钥匙合法就允许启动。如果钥匙不合法，那么发动机控制系统就不会控制喷油、点火，这时候你即使接通了起动机电路，发动机也转起来了，但喷油嘴不喷油，火花塞不点火，发动机根本就没办法启动。

如今绝大多数家用车都配备了发动机电子防盗系统，由于防盗芯片一般都是单独的一颗，在车钥匙固定位置放置，拆开车钥匙后很容易掉落，所以我们平时在更换汽车遥控钥匙电池的时候千万要留神，别把这个芯片给弄丢了，不然发动机就无法启动了。