硬派基因・智驭未来｜郑州日产 发布“ZNA LAB”越野技术品牌​

四大技术维度突破，重塑越野行业标杆

历经32年越野领域的深耕细作，郑州日产将深厚积累融入ZNA LAB。该技术品牌不仅吸纳了全球多元越野平台 “星核” 的优势，还融合了AHT全场景电混科技的亮点，通过动力、底盘、智能、安全四个方面的技术革新，打造出卓越的越野能力，让越野过程更高效、安全且富有乐趣。

动力系统是车辆的核心。在动力方面，郑州日产为消费者提供了燃油、混动、纯电等多种动力选择，实现了性能与能耗的平衡，满足越野出行与日常使用的双重需求。其中，混动系统性能强悍，动力输出可媲美4.0T V8发动机，再配合全球首款纵置双电机多档变速器、博格华纳新一代MLOCK智能分动器以及原厂大尺寸散热系统，即便在全油门长时间冲沙等极限环境下，也能保持动力稳定输出，让越野之旅畅快淋漓。

出色的底盘性能是应对复杂路况的关键。在通过性上，36°的接近角和37°的离去角，能轻松应对炮弹坑、交叉轴等复杂地形。900mm的涉水深度，无论是户外浅滩还是城市积水路段都能从容通过；同级别领先的悬架行程，保证了行驶的稳定性，为越野脱困提供有力支持；一键坦克掉头功能开启后，转弯直径最大可缩短 2m，在狭窄山路等场景下也能灵活转弯。

郑州日产技术中心平台总监赵朝文讲解越野技术实力

智能科技的融入，为越野增添了更多可能。智能越野方面，10种全地形驾驶模式让新手敢于尝试，老手更能发挥实力。540°环车高清影像系统，具备透明底盘、透明引擎盖和智能测距报警功能，如同为车辆装上“透视眼”，消除视野盲区，让越野更智能。

安全是越野的重要保障。“星核” 平台以C-NCAP（2024 版）五星级安全标准为基础，构建起坚固的防护体系。车身高强钢占比达70%，最高强度达1500MPa，扭转刚度超过 20000Nm/deg；车架高强钢占比97%，纵梁截面高度190mm，处于同级领先水平；底盘下方设有3块全方位护板，能有效抵御雨雪侵入和石块撞击，大幅提升越野时的安全性。同时，该平台车型符合日产全球品质标准，经过超 1200万公里的全地形耐久测试。

在越野机械性能的基础上，郑州日产进一步拓展越野生态，让户外生活更加便捷舒适。针对越野时的用电问题，配备了6kW大功率对外放电功能以及驻车发电、行车对外放电、锁车对外放电三种智能放电模式，满足户外做饭、娱乐等用电需求。此外，原厂提供丰富的拓展生态，28处储物空间、电动平箱盖以及超强拖拽能力，让车辆轻松变身为越野基地。

从专业赛事到日常点滴，勾勒完整越野生态

发布会上，郑州日产车队的宋海涛、周浩两位车手，以及车主王谦、寒青、鲁蒙，分别讲述了他们与郑州日产的越野故事。

车手宋海涛认为，郑州日产车型的车身刚性和四驱系统，让他在赛场上更加从容。“在 2023 年环塔拉力赛的‘魔鬼赛道’，连续的沙丘和交叉轴路段，我们的原厂量产车依靠电子限滑快速锁止空转轮，动力分配果断，像‘沙漠壁虎’一样沿着陡坡就能攀爬上去。尤其是在低速四驱模式下，扭矩放大后无需冲坡，稳住油门就能成功脱困。”

车手宋海涛、周浩分享在赛场上的故事

河南工业大学教授王谦分享了他用纳瓦拉打造“越野 + 露营”生活的改装经历。“在后斗加装可升降的模块化帐篷系统，通过原厂预留的防滚架螺丝孔位进行固定，实现了无损安装。车尾整合了抽拉式厨房和户外电源，借助外接供电口扩展能源。郑州日产4S店还能提供改造方案备案服务，在合法合规方面给了我们很大支持。”

河南工业大学教授王谦分享纳瓦拉改装历程

作为郑州日产的老用户，重度越野爱好者寒青先后购买过帕拉丁、奥丁、锐骐系列、纳瓦拉、途达等车型。如今，随着郑州日产产品的更新，寒青的越野伙伴换成了最新的Z9皮卡。Z9系列是郑州日产多年越野经验的大成者，10种全地形驾驶模式，柴油机500N·m，3倍低扭放大。我现在这台Z9已经做完了2英寸的升高，更换了285的专业级越野胎，现在越野是如虎添翼。”

重度越野爱好者寒青分享改装心得

资深越野玩家鲁蒙曾驾驶新帕拉丁挑战巴丹吉林沙漠，还开着纳瓦拉、途达连续两次挑战大海道无人区。他说：“每当你工作压力大时，开上心爱的车子在沙漠里每一次滚梁，每一次骑刀锋时，会让你彻底放下沉重的包袱和压力，尽情的释放。从最初的老帕拉丁到纳瓦拉、途达、新帕拉丁，以及现在的Z9，简单的一句话就是‘每次怎么带你出去，还能怎么带你回来’。”

资深越野玩家鲁蒙分享越野故事

这些用户的故事，真实展现了郑州日产车型出色的可靠性和强悍的越野性能。郑州日产以技术为基础，以产品为纽带，将通过赛事、改装、社群三大支撑点，为用户构建一个“共创、共享、共玩”的越野生态圈，陪伴用户欣赏壮丽山河，奔赴心之所向。

对越野的热爱不断升级，硬核可靠基因持续传承

作为中国越野文化的推动者，郑州日产的品牌基因中深深烙印着硬派越野的传奇色彩。

2004年，帕拉丁作为国产车首次征战达喀尔拉力赛并顺利完赛，开创了中国汽车参加达喀尔拉力赛的历史。2004 - 2006年，帕拉丁三次参加达喀尔拉力赛并全部完赛，总成绩提升至第19名，成为中国车迷心中的越野传奇；2008年，郑州日产车队在“穿越东方马拉松越野赛”中获得第七名，这是当时中国车队的最佳战绩；2013年起，锐骐在环塔拉力赛、中国越野拉力赛中接连夺得柴油组冠军。2015年，锐骐新一代更是包揽环塔拉力赛量产组前四名；2018年，纳瓦拉拿下环塔量产组总冠军及4个赛段冠军，次年在丝绸之路拉力赛国际赛段包揽T2组冠亚季军。在各大比赛中，郑州日产用一个个冠军证明：中国越野不仅能“站上”世界舞台，更能 “站稳”在世界舞台。

赛场之外，郑州日产正凭借硬核可靠的基因，为用户的越野生活助力。无论是越野型SUV帕拉丁、兼顾家用、商用和长途出行的锐骐系列，还是定义国际高端皮卡新标准的纳瓦拉、开启皮卡油电时代的Z9系列，郑州日产始终以“硬核越野”为核心打造产品，凭借高品质、多元化的用车体验，加速向“越野化、新能源化、国际化”方向发展。

从越野赛场上的辉煌战绩，到用户在越野路上的信赖，郑州日产用实力诠释了“可靠 创新 激情”的品牌理念。在32年的发展节点上，郑州日产将始终以用户需求为中心，以“硬派越野 皮卡玩家”的全新形象开启新的征程。在ZNA LAB越野技术品牌的支撑下，依托“星核”平台的超级越野能力，推出更多具备硬核越野性能的皮卡和越野型SUV车型，满足从长途越野穿越到城市轻度越野的全场景需求。通过丰富的越野产品线、多样的越野生态和车友活动，陪伴每一位用户征服未知的远方，探索中国越野的发展方向。