四大技术维度突破,重塑越野行业标杆
历经32年越野领域的深耕细作,郑州日产将深厚积累融入ZNA LAB。该技术品牌不仅吸纳了全球多元越野平台 “星核” 的优势,还融合了AHT全场景电混科技的亮点,通过动力、底盘、智能、安全四个方面的技术革新,打造出卓越的越野能力,让越野过程更高效、安全且富有乐趣。
动力系统是车辆的核心。在动力方面,郑州日产为消费者提供了燃油、混动、纯电等多种动力选择,实现了性能与能耗的平衡,满足越野出行与日常使用的双重需求。其中,混动系统性能强悍,动力输出可媲美4.0T V8发动机,再配合全球首款纵置双电机多档变速器、博格华纳新一代MLOCK智能分动器以及原厂大尺寸散热系统,即便在全油门长时间冲沙等极限环境下,也能保持动力稳定输出,让越野之旅畅快淋漓。
出色的底盘性能是应对复杂路况的关键。在通过性上,36°的接近角和37°的离去角,能轻松应对炮弹坑、交叉轴等复杂地形。900mm的涉水深度,无论是户外浅滩还是城市积水路段都能从容通过;同级别领先的悬架行程,保证了行驶的稳定性,为越野脱困提供有力支持;一键坦克掉头功能开启后,转弯直径最大可缩短 2m,在狭窄山路等场景下也能灵活转弯。
郑州日产技术中心平台总监赵朝文讲解越野技术实力
智能科技的融入,为越野增添了更多可能。智能越野方面,10种全地形驾驶模式让新手敢于尝试,老手更能发挥实力。540°环车高清影像系统,具备透明底盘、透明引擎盖和智能测距报警功能,如同为车辆装上“透视眼”,消除视野盲区,让越野更智能。
安全是越野的重要保障。“星核” 平台以C-NCAP(2024 版)五星级安全标准为基础,构建起坚固的防护体系。车身高强钢占比达70%,最高强度达1500MPa,扭转刚度超过 20000Nm/deg;车架高强钢占比97%,纵梁截面高度190mm,处于同级领先水平;底盘下方设有3块全方位护板,能有效抵御雨雪侵入和石块撞击,大幅提升越野时的安全性。同时,该平台车型符合日产全球品质标准,经过超 1200万公里的全地形耐久测试。
在越野机械性能的基础上,郑州日产进一步拓展越野生态,让户外生活更加便捷舒适。针对越野时的用电问题,配备了6kW大功率对外放电功能以及驻车发电、行车对外放电、锁车对外放电三种智能放电模式,满足户外做饭、娱乐等用电需求。此外,原厂提供丰富的拓展生态,28处储物空间、电动平箱盖以及超强拖拽能力,让车辆轻松变身为越野基地。
从专业赛事到日常点滴,勾勒完整越野生态
发布会上,郑州日产车队的宋海涛、周浩两位车手,以及车主王谦、寒青、鲁蒙,分别讲述了他们与郑州日产的越野故事。
车手宋海涛认为,郑州日产车型的车身刚性和四驱系统,让他在赛场上更加从容。“在 2023 年环塔拉力赛的‘魔鬼赛道’,连续的沙丘和交叉轴路段,我们的原厂量产车依靠电子限滑快速锁止空转轮,动力分配果断,像‘沙漠壁虎’一样沿着陡坡就能攀爬上去。尤其是在低速四驱模式下,扭矩放大后无需冲坡,稳住油门就能成功脱困。”
车手宋海涛、周浩分享在赛场上的故事
河南工业大学教授王谦分享了他用纳瓦拉打造“越野 + 露营”生活的改装经历。“在后斗加装可升降的模块化帐篷系统,通过原厂预留的防滚架螺丝孔位进行固定,实现了无损安装。车尾整合了抽拉式厨房和户外电源,借助外接供电口扩展能源。郑州日产4S店还能提供改造方案备案服务,在合法合规方面给了我们很大支持。”
河南工业大学教授王谦分享纳瓦拉改装历程
作为郑州日产的老用户,重度越野爱好者寒青先后购买过帕拉丁、奥丁、锐骐系列、纳瓦拉、途达等车型。如今,随着郑州日产产品的更新,寒青的越野伙伴换成了最新的Z9皮卡。Z9系列是郑州日产多年越野经验的大成者,10种全地形驾驶模式,柴油机500N·m,3倍低扭放大。我现在这台Z9已经做完了2英寸的升高,更换了285的专业级越野胎,现在越野是如虎添翼。”
重度越野爱好者寒青分享改装心得
资深越野玩家鲁蒙曾驾驶新帕拉丁挑战巴丹吉林沙漠,还开着纳瓦拉、途达连续两次挑战大海道无人区。他说:“每当你工作压力大时,开上心爱的车子在沙漠里每一次滚梁,每一次骑刀锋时,会让你彻底放下沉重的包袱和压力,尽情的释放。从最初的老帕拉丁到纳瓦拉、途达、新帕拉丁,以及现在的Z9,简单的一句话就是‘每次怎么带你出去,还能怎么带你回来’。”
资深越野玩家鲁蒙分享越野故事
这些用户的故事,真实展现了郑州日产车型出色的可靠性和强悍的越野性能。郑州日产以技术为基础,以产品为纽带,将通过赛事、改装、社群三大支撑点,为用户构建一个“共创、共享、共玩”的越野生态圈,陪伴用户欣赏壮丽山河,奔赴心之所向。
对越野的热爱不断升级,硬核可靠基因持续传承
作为中国越野文化的推动者,郑州日产的品牌基因中深深烙印着硬派越野的传奇色彩。
2004年,帕拉丁作为国产车首次征战达喀尔拉力赛并顺利完赛,开创了中国汽车参加达喀尔拉力赛的历史。2004 - 2006年,帕拉丁三次参加达喀尔拉力赛并全部完赛,总成绩提升至第19名,成为中国车迷心中的越野传奇;2008年,郑州日产车队在“穿越东方马拉松越野赛”中获得第七名,这是当时中国车队的最佳战绩;2013年起,锐骐在环塔拉力赛、中国越野拉力赛中接连夺得柴油组冠军。2015年,锐骐新一代更是包揽环塔拉力赛量产组前四名;2018年,纳瓦拉拿下环塔量产组总冠军及4个赛段冠军,次年在丝绸之路拉力赛国际赛段包揽T2组冠亚季军。在各大比赛中,郑州日产用一个个冠军证明:中国越野不仅能“站上”世界舞台,更能 “站稳”在世界舞台。
赛场之外,郑州日产正凭借硬核可靠的基因,为用户的越野生活助力。无论是越野型SUV帕拉丁、兼顾家用、商用和长途出行的锐骐系列,还是定义国际高端皮卡新标准的纳瓦拉、开启皮卡油电时代的Z9系列,郑州日产始终以“硬核越野”为核心打造产品,凭借高品质、多元化的用车体验,加速向“越野化、新能源化、国际化”方向发展。
从越野赛场上的辉煌战绩,到用户在越野路上的信赖,郑州日产用实力诠释了“可靠 创新 激情”的品牌理念。在32年的发展节点上,郑州日产将始终以用户需求为中心,以“硬派越野 皮卡玩家”的全新形象开启新的征程。在ZNA LAB越野技术品牌的支撑下,依托“星核”平台的超级越野能力,推出更多具备硬核越野性能的皮卡和越野型SUV车型,满足从长途越野穿越到城市轻度越野的全场景需求。通过丰富的越野产品线、多样的越野生态和车友活动,陪伴每一位用户征服未知的远方,探索中国越野的发展方向。
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ZNA LAB的发布,是郑州日产对新时代越野需求的系统性回答。
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