你相信吗？现在买理想L9最难克服的不是预算
其实......心理问题最难克服！
是不是没想到？不信？接着往下看你就懂了！
毕竟你要花一辆奔驰E级的钱去消费一辆国产新势力，毕竟李老板说了理想L9是可以比肩劳斯莱斯库里南的产品，毕竟这是理想第一次卖到接近50万的高价，毕竟理想ONE当年的降价清库存事件伤过老车主的心。
如遇拦腰大降价，你小心脏受得了么？
特斯拉Model 3割韭菜式的大降价，让我们领略到西方商业逻辑的冷血，这种纯商业的买家和卖家的交易，确实没有什么情义可言，况且他还是一个来自西方的资本主义外来者，这种操作我们也就见怪不怪了。
但是理想品牌的路子不一样，他特别注重“客户运营”，核心理念是让品牌和消费者成为家人、朋友，非常符合我们中国特有的人情式社会，主打的是人情牌，蔚来、小鹏新势力也都是这么做的，目前来看他们这样的做法很成功。不过人情牌打不好，对品牌的形象影响是不容小觑的。
新款车型上市、老款降价售卖是再正常不过的事情了，理想ONE当年的降价清库存操作，对于理想ONE的老车主来说，其实感受和朋友的背叛、家人的欺骗感觉是一样的，所以那段时间理想ONE的车主维权事件一度闹得沸沸扬扬，甚至热度不输当年的特斯拉Model 3大降价。
当然理想现在也认识到了这个问题，错了就改嘛起码要有这个态度，不过改错的态度目前来看还没有那么的诚恳，根据目前最新的资料显示，理想L9的用户购车价格保护权益为3月11日起，限时为订购日之后的90天，这并不代表理想汽车未来坚决不会降价，所以这个情况你可得先掂量掂量，毕竟理想L9可比理想ONE要卖的贵多了，一旦降价的话幅度可能会更大。
对不起，面子？虚荣心？真的给不到位！
理想目前的产品均是以家庭为核心打造，宣传几乎没有刻意强调传统的奢华字眼，从那些自媒体、大V的视频中我们也不难看出，他们内容产出的方向也是围绕着智能、科技、家庭等维度展开，其中“家庭”是最重要突出提到的一环。
中“家庭”是最重要突出提到的一环。
其实理想目前在售的理想L7、理想L8、理想L9这些车型，打造的都是以一家人其乐融融用车氛围为主，并没有过分强调豪华这个字眼，和奔驰、宝马、奥迪这些传统豪华品牌的理念完全不一样，不过我们花40多万的价格去选择传统品牌，基本上来到豪华的行列了，是能购到宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L这个级别的车型，选择这些品牌，多多少少为了满足虚荣心。
但理想L9走的就不是这个路子，虚荣心上的满足恐怕一时半会儿难以让你愉悦。
不怕口水攻势，你就买！
“你疯了吧！你脑子没事儿吧！花40多万买个国产车！买个大奔驰多好呀！”当你拥有了理想L9，大概率会遇到这样带着讽刺味道提问，当然提出这个问题的人大多是你的亲戚朋友、或是路人的指指点点，他们不是什么纯粹的汽车爱好者，更不是什么汽车领域专家，他们大多对于汽车的认知只停留在品牌这个维度而已。
以理想汽车现在的品牌力，还难以完全规避这样的问题，作为车主我们常常会有两个选择，要么解释、要么直接无视，当然选择解释的成本很高、风险也很大，成本来源你需要举例、展示并解释这辆车值这个价钱，风险来源于你说了一大堆论据去论证你的观点，却得不到认可！最后闹得两不愉快，惹一肚子气。
选择无视需要你有足够的自信心，百分百相信自己的选择，说白了就是要更“自我”一些，花自己的钱买自己喜欢的车，这件事本来就和外人没有什么关系，宝马的E90、E46又烧又漏不还是有很多簇拥者么，本田typeR价格高得离谱就没人喜欢了么，真的太在乎别人的想法，很多车型也就不会出现了。
总结：
不过，话说回来，单从配置层面来讲，在40多万这个价位的产品中，目前还没有比理想L9给的更足的，他几乎能给到你能想到的配置，在这个价位你也很难挑出他有什么该给到的没给到你，不过李老板一上来对标劳斯莱斯库里南确实有些飘了，其实理想L9和库里南更像是Apple Watch和百达翡丽，一个是主流的智能设备，一个是汽车中的奢侈品，没有什么可比性，在各自擅长的领域继续发光发热就好！
等等！那么问题来了！当你有了库里南之后，再买一辆理想L9是不是更香？
你都能买得起百达翡丽了，还差那块儿Apple Watch么？
两块儿表一起带岂不是更爽？
看来前一阵儿流行的那句“成年人不做选择题”
还是有一定道理的！
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