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进口标轴5系还有必要存在吗?!

BMWsky宝马会 1161浏览 2023-03-21 IP属地: 广东
宝马5系在国内是非常成功的,这也是同级别中为数不多的能在国产加长轴距的同时,还能进口标轴车型的一款,全新一代的国产长轴G68 5系将会在明年初登陆市场,届时宝马还会进口标轴G60 5系吗?


可能不会有...

进口标轴5系还有必要存在吗?!


先说一下全新一代国产5系Li的大致情况,根据目前掌握到的消息,燃油动力肯定会有B48的高低功率,绝大概率不会有六缸;同时纯电动力会有至少2款,可能是两个功率版本或者是后驱/四驱的搭配;目前暂且不知道插混动力是什么情况。

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假如还有535Le,那么国产长轴5系Li就覆盖了燃油、插混、纯电动力,可选车型也能达到10款左右,这时候还需要进口标轴来满足另外一小部分的消费者吗?“一小部分”?没错相比长轴5系就是一小部分,来看目前G30 5系的销量数据:

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国产 vs 进口


我觉得,国产长轴有了纯电动力的加入,选择标轴进口5系的消费者会进一步减少,对于这个级别的消费者来说,大部分还是喜欢舒适、大空间。那国产5系会有标轴吗?我觉得可能性更小,比引进M4 CSL的可能性还低。

也可能会有...

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现在说啥都为时过早,小编我也只是猜测,宝马当然也可能会进口标轴5系,不过我觉得即便有的话也可能会只引进插混甚至纯电高功率的5系,为啥?先说一下:在目前曝光的换代5系的消息中,出现了i5 M50、i5 M60甚至是550e、M560e的车型名称。

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上一趴说了“假如国产5系Li有535Le”会怎么样,在此基础上再加一个可能:有可能会引进燃油540i和i5 M60。假如国产没有插混的话...那么后续宝马会不会把插混M560e、i5 M60等车型搞进来,作为小众车型上市销售呢?

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说到这,似乎忘了一个540i,进口标轴的六缸宝马5系还会有吗?我觉得现在还拿不准,如果有插混六缸版本,大概率就不会有燃油的540i。

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咱们实际点来说,在当前进口标轴5系中,别看540i贵,冲着它去的人甚至比525i/530i都多。同样配备B48四缸发动机,绝大多数的朋友们都去买后排空间大、乘坐舒服的长轴5系了,选择进口标轴525i/530i的朋友应该很少了吧?而540i最明显的标签就是“标轴六缸”,消费者也大都是为了B58买单。

进口标轴5系还有必要存在吗?!


所以朋友们,来总结一下关于下一代宝马5系的信息:
国产长轴车型:525Li/530Li(低高功率B48)肯定会有、纯电i5 L至少有2款、插混535Le目前不确定会不会有。
进口标轴车型目前实在是没法确定,小编猜测有以下几种可能:如果国产有插混,则可能进口540i、i5 M60;如果国产无插混,则可能进口插混M560e、i5 M60;一个极端就是取消全部的进口标轴5系;另一个就是仍保留当前525i/530i/540i阵容,同时增加高性能插混/纯电车型。

你觉得进口5系还会有吗?

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