百公里刹车距离35.45m，传祺GA6说“这成绩不算啥”

9月6日，"全新一代传祺GA6全民体验季暨没有弯道的传祺世界第9季"（后称“弯九”）活动在重庆和石家庄同步举行。

“弯九”是广汽传祺一年一度的大型品牌试驾活动，集结热门车型，通过各种路况、地形、极限操控等测试车辆产品力。这项活动自2011年起，至今已经成功举办了8季，足迹遍布全国，已经成为广汽传祺最具代表性的试驾项目。

今年，“弯九”进一步创新升级，结合全新一代传祺GA6，特别设置了弯道驾控挑战、自动泊车体验、多样化互动体验、竞品车型对比等各种体验，全方位展现GA6的弯道魅力。

作为活动主角，GA6凝集了广汽传祺最新智能科技和造车工艺，进行了自内而外的升级。那么，这款市场指导价为10.88—16.88万元的新车到底优秀在哪里呢？

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在远游路上，它总是回头率高的那个

外观上，GA6整体形象大气雅致，走在大街上，绝对属于高回头率的那个。前脸采用了传祺家族式“凌云翼3.0”布局与“光影雕塑3.0”造型语言，视觉效果非常宽大、厚重，远远看去犹如“飞翼振翅”。

车内空间，GA6设计的沉浸式座椅对人体贴合度非常好，长时间乘坐也不会有疲劳感。拥有997mm的超大后排腿部空间、960mm前排头部空间和950mm后排头部空间，更适合一家人长途远游。

而车内空间最显眼的是两块12.3英寸的连体大屏，以及哈曼定制高保真音响，Hi-Fi级别高保真音质让远游更“放”心。

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只需一键，消除“泊车”各种疑难杂症

“你好，小祺，调低空调温度”“你好，小祺，找下最近的饭店”……对于这样“能动口就不动手”的日常用车需求，凭借最新研发的腾讯车联智慧系统，GA6能迅速作出反应，并准确应答。在体验区，经过测试，大家对其表现表示欣喜，因为在日常用车生活中，这些功能非常实用、便捷，更重要的是还保证了行车安全。

此外，体验者还对这套车联智慧系统进行了深度体验，如语音交互功能支持多媒体系统导航、播放音乐、收听电台、查询天气以及新闻等外，还能对车窗、空调、天窗等进行控制。而且，新车还配备了L2级自动驾驶，提供自适应巡航、前碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警、盲区监测等全方位驾驶辅助，让车主自由应对各种复杂路况，进一步提升了行车安全。

尤其值得一提的是，GA6搭载的APA全自动泊车系统，可全自动完成平行与垂直车位泊入、平行车位泊出，并且支持智能寻找停车位，一键解决狭窄车位泊车难题，这对于新手来说可谓一大福音。笔者在自动泊车体验区专门领略了这一“智能黑科技”，在体验垂直车位泊入时，按下自动泊车键，然后新车完成了自动寻找到车位以及泊入车位操作，整个过程干净利落，表现亮眼。

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可惜，我只跑出了36.2秒的赛道成绩！

在此次“弯九”体验活动现场，为了更加凸显GA6在极限路况下的各种反应，特别模拟设置了“直角东望洋”“蒙地卡罗极限调头弯”“加泰罗尼亚直角弯”“银石赛道连续弯”“纽博格林北环连续弯”等多项世界难度系数较高的国际著名赛道，让在场的体验者不禁捏把汗，同时也为GA6的稳劲驾控充满期待。

在笔者体验过程中，提速时，能明显感觉到1.5T GDI高压直喷发动机匹配爱信6AT变速箱所带来的持久的推背感（官方数据为百公里加速8.8s）。这套动力的最大输出功率124kW，最大扭矩265N·m。而且两次急加速急停测试下来，制动响应迅速。后来才发现这台新车的百公里刹车距离仅为35.45米，这个成绩足以越级对标了。

让人惊喜的是，由于GA6基于全新广汽G-CPMA高性能平台打造，对底盘悬架进行了全面升级，在乘坐舒适性、操稳性能、转向手感、制动性能和线控换挡系统等方面，都有所提升。在不断地体验，动力的快速响应让踩油门和刹车动作很连贯。转向控制很有信心，特别是高速过弯时，底盘悬架给予了强有力的韧性支撑，车身姿态保持良好。笔者第一次上手GA6，飞一般地在场地赛道里跑出36.2秒的不错成绩，刚好与前三名擦肩而过。小遗憾！！！

编者按：根据官方提供的数据：百公里加速8.8秒、百公里刹车距离35.45米，GA6这样的成绩足以打败市面上众多同级别车型。而更让人意外的是，它的售价为10.88-16.88万元，明显是一辆A级车，但接近4.9米的车长与超过2.8米的轴距，又俨然是一辆B级车。用A级车的价格与B级车的标准去抢市场，传祺GA6真的很拼！