优惠大就一定赚翻了？C6狂降9万，凡尔赛C5X和天逸BEYOND却不跟

从去年开始，新车购置税减半政策就已经暗示汽车变相降价了，但没想到的是，今年以来所有的汽车品牌都呈现出了非常一致的态势，那就是普遍性大降价，这明显意味着汽车越来越便宜、竞争力度越来越强。

但购车时优惠大就一定赚翻了吗？，其实不是的，优惠力度大并不一定代表赚了，这极有可能是经销商的营销手段或消费陷阱，因为在买车时除了优惠力度以外，我们还要考虑到后期的用车成本、以及品质、安全性、故障率等因素，毕竟这些都是后期的隐形消费，绝不可忽视，甚至还有可能是个无底洞，所以不能单单的仅参考优惠力度就盲目选车。

此外，选车也不能单看颜值高、配置全、空间大、动力强就行了，虽然说：“降价是汽车市场的主旋律”，但品质、品控，以及后期的维修保养费用也很重要，因为这些都是一笔不小的支出，所以如果从长期用车来看，买一辆更稳定可靠、省心省油、品质好的车，是比买一辆更低价入手的车更划算的。

一辆好的车子除了稳定可靠、省心省油、品质好以外；安全性能和车身刚性也重要，东风雪铁龙凡尔赛C5 X和天逸BEYOND，采用了扎实的车身用料和安全环保的材料、工艺，拥有更高的质量可靠性和安全性；在配置、舒适性、性能等方面，也拥有领先同级的优秀表现；在服务上，则凭借”五心守护行动2.0“带来更多周到服务和用车便利，对于更多追求质量稳定、省钱省心的消费者而言，它们是真正超值的选项。好的设计是一款车的面子，用料、安全性是里子，更值得消费者去关注，凡尔赛C5 X是雪铁龙的全球车型，基于第三代EMP2平台开发，高强度钢使用比例高达80%，在碰撞测试中以综合得分率90.6%的成绩获得五星安全评价。另外，铝合金材料在车身和底盘大量使用，让凡尔赛C5 X在轻量化和操控性上更进一步。

法系车与美系车、德系车、日系车的设计风格都不同，美系车主打肌肉力量感，德系车主打沉稳、大气，日系车有的时尚也有的比较中庸，但法系车的骨子里就不太喜欢中庸之道，不管A级、B级，还是C级车，不拘一格是它的底色。天逸BEYOND车长4501mm，轴距2730mm；凡尔赛C5 X车长达到了4805mm，轴距2785mm，天逸BEYOND和凡尔赛C5 X虽然分别是典型的A级车和B级车的大小，但看上去完全不是德系车和日系车那一类传统的造型，而是十分的时尚、潮流，尤其是凡尔赛C5 X，比传统轿车离地间隙高，比SUV要更加修长，这就是掀背车，设计比例拿捏得十分到位，侧面和尾部是最佳欣赏角度。

价格方面，凡尔赛C5 X指导价为14.37w-18.67w，定位是中型车，却只卖合资A级车的价格，天逸BEYOND的指导价为15.27w-16.97w，属于正常合资紧凑型车的价格。从配置角度来看，天逸BEYOND还是比较有诚意的，双电动调节座椅、真皮多功能方向盘、倒车影像、定速巡航、10.0英寸触控式液晶+12.3英寸液晶仪表，以上都是全系标配，与国产自主品牌狂堆配置的风格有些相似。当然，凡尔赛C5 X更不差，从次低配车型就已开始配备L2级驾驶辅助系统，支持车道偏离预警、车道保持、前方碰撞预警、主动刹车、全速自适应巡航等配置，这些配置可能很多车型都有，但从次低配车型就开始配备的属实少。

今年的车市降价潮先是从湖北打响的，接着到吉林、安徽、川渝、安徽、广西、广东等也慢慢的出现优惠补贴政策，不管是燃油车还是新能源车都纷纷踊跃加入降价行列当中来，大众、丰田、特斯拉、比亚迪等大品牌也都不例外，东风雪铁龙C6最高优惠9万，优惠的是妥妥的真金白银，没有套路，雪铁龙C6的品质和配置对比同级别车型那都是相当出色的，首先是驾乘品质和舒适性，底盘厚实、车内静谧性好，其次到安全配置和多媒体配置，也是非常全面且丰富的，让消费者实实在在看到了好处。

此外，东风雪铁龙在售后上给到凡尔赛C5 X原厂质保5年15万公里，7天可退换车、1年保价，特别是保价的条款，在现如今的汽车市场风气中特别有意义，因为至今为止还没有任何一个品牌敢保价1年的，而雪铁龙敢，不难看出雪铁龙品牌让车主买得放心、用得安心，后期保障也非常高。