今天五菱缤果上市，我问了ChatGPT几个关于这款五菱小车的问题

车见万宜讯—五菱缤果今晚上市，作为继五菱宏光Mini EV之后的又一重磅紧凑轿车，按理说我们应该写一篇新闻稿，包含新车的亮点、功能、维度数据、售价和缺憾等等。但是在这个万物皆可AI的时代下，车见君决定用ChatGPT来对五菱缤果的上市进行评价。

不过在开始AI对话之前，还是应该先说一下新车极具诱惑性的价格：新车共有五种不同的配置，从轻享款到舒享款和快享款、悦享款以及灵犀互联款。售价区间为5.98万元-8.38万元。说实话挺有诚意。

以下是我与ChatGPT的文字实录：

首先我问了ChatGPT如何评价五菱缤果。结果这一顿乱七八糟的回答直接打懵我。事实性错误确实挺多，但是至少把握住了五菱燃油车的精髓：1.5L自然吸气发动机，相关数据也还精准，于是我又说到：

典型的GPT式的自我纠正，但是具体数据有些问题，新车动力要更猛一些。缤果的轻享款和舒享款续航203km，快享款、悦享款和灵犀互联款续航333km。五菱缤果采用了最高50kW的高铁同源电驱系统，在直流快充下，电量从30%-80%仅需35分钟，百公里使用成本仅5元，经济轻松无压力。采用水冷的冷却方式，冷却效果好，保证系统处在正常的工作温度，动力输出性能更佳。 电机最高输出50kW，150N·m 扭矩，加速强劲，爬坡有力，给用户带来更好的驾乘体验。

很普通的开头，没体现出五菱缤果的特色之处。甚至把缤果叫做是SUV，这一点实在无法忍受：

好吧，说得挺好，“小巧灵动”与“出色驾驶性能”确实是缤果的特点之一，但是与此同时，我们也注意到新车空间使用效率很高，对于一款经济型家用轿车而言是很重要的。缤果2560mm长轴距领先同级，结合前排贯穿式主副驾设计及对门板、仪表台的挖切，形成了手机槽、杯托、手套箱等15处储物空间，将空间的实用性发挥到极致。五菱缤果开发的独有的下沉式后备箱，搭配独家设计的储物盒，形成“上下层”大空间布局，容量最大可扩展至790L，满足用户多场景用车需求。

需求讲完，我问了问缤果的竞争对手有哪些？

这个问题很难，ChatGPT的回答大多数根本不是同级产品，或者并不构成竞争关系。在车见君看来，缤果的竞争对手无非是欧拉黑猫、比亚迪海豚、零跑T03和奔奔E-Star等。但是比较下来，缤果的纯电平台、更加具有经验的紧凑级车制造水准和更具优势的定价都让他无疑是这些车中的最佳选择。同样值得注意的是，五菱缤果的18处场景功能设计为用户带来了更多的便利和智能化体验。搭载了五菱自研的Ling OS灵犀系统的车内双10.25英寸悬浮高清大联屏，通过萌趣IP形象“小五小菱”和顶级语音交互功能，让用户能够更加方便和舒适地享受智能出行的新体验。同时，用户可以通过手机远程车控，实时掌控车辆信息，非常方便实用。除此之外，五菱缤果还提供了无钥匙进入、无钥匙启动等智能化功能，让用户的出行更加高效、便捷。这些智能化设计和功能，进一步提升了五菱缤果的用户体验和竞争力。

作为一款家用轿车，ChatGPT觉得缤果对于家庭用户有什么优点呢？

对于这个问题，它给的答案，很商务但是还算准确：

1. 性价比高：五菱缤果的价格比较亲民，性价比很高。而且，纯电动版本的缤果EV也比较便宜，可以降低家庭用车的成本。

2. 空间实用：缤果的车身虽然小巧，但是空间布局合理，可以满足家庭日常出行的需求。车内的储物空间也比较充足，可以方便地存放物品。

3. 操作简便：五菱缤果的操作比较简便，驾驶起来比较轻松。纯电动版本的缤果EV还拥有智能化的驾驶辅助系统，能够提升驾驶体验和安全性。

4. 维护成本低：五菱缤果的维护成本比较低，保养也比较方便。纯电动版本的缤果EV没有发动机和变速箱等机械部件，维护成本更低，而且电动车在使用过程中，能源成本也比燃油车更低。

综上所述，五菱缤果是一款不错的家庭用车，具有亲民的价格、实用的空间、简便的操作和低成本的维护等优点。

除去这款缤果，我也问了问ChatGPT印象中的五菱品牌：

看来五菱作为国民品牌这一点，也被ChatGPT熟知。但是通篇下来都是夸赞，我得问问它，五菱有什么缺点？

作为一个智能助理，我的回答是基于数据、信息和用户反馈分析得出的，我无法表达个人情感和主观看法。当然，任何产品都不可能是完美的，都会存在一些缺点和不足之处。对于五菱缤果EV而言，一些潜在的缺点和不足可能包括：

1. 动力表现有限：相比于其他高性能的纯电动车型，缤果EV的动力表现可能相对比较一般。

2. 充电时间较长：虽然缤果EV支持快充和慢充两种充电方式，但是相比于燃油车的加油速度，充电时间仍然比较长。

3. 空间相对较小：虽然缤果EV的空间布局合理，但是作为一款小型轿车，其空间相对其他车型来说可能还是比较有限的。

4. 充电设施不便：由于目前全国充电设施尚未完善，部分地区可能存在充电不便的问题。

说来说去就这几句话，而且这种缺点更多是车辆级别和价格区间固有的产品差异，并不能算得上不足。整体来看ChatGPT对缤果是有一定了解的，但是新车在品质服务、产品迭代和价格方面的显著优势显然也是AI始料未及的。比如五菱缤果在安全方面也做了很多努力。新车配备了主副驾驶安全气囊，全车25处关键防护部位使用了超1500MPa的超高强钢，有效保障了用户的生命安全。此外，电池包也经过了多维度严苛的高安全测试，达到了电动汽车零部件最高防尘防水等级IP68级，进一步提升了车辆的安全性能。五菱缤果对于安全的重视，让消费者更加放心地选择这款车型，享受高品质出行的同时，也能够获得更加安全的保障。

再比如五菱缤果在服务方面也下了很多功夫。针对核心三电零部件，五菱为用户提供了8年或12万公里的质保，让用户在使用过程中更加放心。此外，五菱在全国范围内拥有2800家门店售后网点，实现了98%地级市的覆盖，用户可以享受到全方位的售后服务。为了提升用户使用新能源车的体验，五菱还培养了超过10000名专业技师，提供“一站式”充电安装服务，为用户提供可靠的人车生活保障。这些服务措施，让用户在购买和使用五菱缤果时，可以享受到更加全面、贴心的服务，进一步提升了用户的满意度和品牌口碑。

最后，稿件结尾也得ChatGPT来拟定：

备受瞩目的车型、美好的出行体验，挺好挺务实，措辞也还蛮精准。说实话，我们都很期待看到五菱缤果后续的市场表现，毕竟这是五菱长期以来造车路线的精进与坚持。