大家都知道,丰田在MPV界有款姊妹车型威尔法和埃尔法,自上市以来在豪华MPV市场有着很高的热度。而传祺全新M8宗师版自上市后被很多人乘坐国产“埃尔法”就在3月29日,广汽传祺E9实车曝光,当然你也可以把它当成换了脸的全新M8宗师版。
外观方面其实全新E9的外观设计并不神秘,在此之前这个车是和全新M8宗师版一同申报的,当时很多人还还以为M8宗师版会提供两个版本的前脸提供选装,没想到等了这么久,名字一换,变成了一款全新的车型。如果说全新M8宗师版的外观像丰田的埃尔法,那么全新E9的造型设计更类似威尔法。看来传祺也开始传承丰田的双子星战略了?
内饰方面,可以看到内饰的布局和M8宗师版是一样的,使用了全液晶仪表,搭配了一块大尺寸的中控屏,而第二排同样提供了两个独立的航空座椅,相信M8宗师版有的配置E9也会具备。
动力方面,新车将搭载2.0T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统。综合功率270kW,0-100km/h加速8.6s,满油满电续航超1000km。不过由于车重达到了2475kg,传祺E9的馈电油耗为6.05L/100km,比M8油电混动版更高(WLTC工况5.91L/100km)。
不过值得注意的是,传祺M8宗师版由于底盘离地间隙约为200毫米,加上较长的轴距,整体的通过性还是比较差的。有不少车主在日常用车过程中反馈,容易磕到底盘和包围。虽然M8宗师产品力很强,但是还是不太建议身在路况比较差的地方的车主购买,而身为姊妹车,PHEV版的传祺E9由于底部加装电池,则更加容易磕到电池。希望厂家能够想想办法。
未来E9上市后不妨设想下,有没有机会挑战豪华MPV市场一哥,GL8呢?小编觉得有很大可能的,虽然一直以来占据着主导地位,但身为M8宗师版姊妹车的E9有着更强的产品力,如今再加上PHEV加持,竞争力将会更强。
最后问题来了,你觉得这个E9定位会高于M8还是低于M8呢?
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