现在万物都可以PHEV的风潮之下，果然本田雅阁也没有办法“免俗”，毕竟买B级车的消费者，其实也很看中只油耗。虽然本田雅阁在这个级别当中的油耗不算高，但是谁还会嫌弃油耗更低呢对吧？于是最新版本的是一代本田雅阁即将上市，人们也在关注Ta是否会带来PHEV的版本时，果然，全新本田雅阁PHEV（插混版本）实车亮相街头。
这是个一眼就能看出来其新能源身份的车型，毕竟悬挂的是e：PHEV绿色号牌，也就是说Ta可以享受上绿牌+免购置税的权益。该车造型与燃油版车型基本一致，动力上将搭载2.0L发动机与电机组成的插电混动系统，其纯电续航里程为82km，综合油耗4.88L/100km。
外观的话本田雅阁的燃油版本已经非常经典了，尤其是第十一代的车型还让其变得更加具有动感，所以即便是PHEV版本的车型，前脸依旧延续了燃油车型的样子。熟悉的六边形前进气格栅，内部则使用了阶梯的网格状进行装饰。虽然现在是PHEV的身份，但是Ta并没有采用贯穿式的前脸，依旧是两侧的修长大灯，中间还没有任何贯穿的灯带。不过在下方是配合了贯穿式的包围，这样会让车头的视觉宽度增加。前包围银色导风槽与中央进气口融合，呈现出贯通效果，具有视觉一体感。不过很多车型都会选择在新能源车型上面增蓝色的代表元素，本田雅阁选择了使用蓝色的logo。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1860/1450mm，轴距为2830mm，轮圈尺寸为18英寸。配合上硕大的溜背式设计和整体修长的气场，的确是比上一代的商务大气印象增添了活泼的动感元素。侧窗线上沿运用镀铬元素勾勒，修饰出向前的俯冲的效果。尾部的话必须是贯穿式的尾灯设计了，而且这种略微内凹的样式，还有点当年本田思域的风格呢。此外，新车还采用了隐藏式排气设计，后包围两侧通过仿扩散器装饰增强了运动感，还有一个尺寸不小的扰流板。
虽然现在很多车型都开始配备27英寸的大联屏了，但是对于本田雅阁来说，这一代目前还是没办法满足。不过本田也很努力了，在内饰当中匹配的是12.3英寸的悬浮中控屏，这已经是有史以来本田最大尺寸的屏幕了，同时支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联以及OTA升级等。而且作为安全辅助方面来说，新车还配备Honda SENSING驾驶辅助系统，这一点对于新手驾驶员来说，是非常友好的。
最后说一下Ta的动力，新车搭载的插电混动系统将由2.0L发动机与电机组成，其中发动机最大功率109kW，电机最大功率135kW，系统最大功率152kW，最大扭矩335牛·米。电池容量为17.7kWh，纯电续航里程为82km，油耗4.88L/100km。预计最快的亮相时间是在4月份上海车展。
鬼斗车观点：看着这样的油耗，真是很让我吃惊，之前我知道本田雅阁省油，但是我没想到的是居然在PHEV版本之下，Ta的油耗几乎可以达到“变态”的程度。目前就是看价格了，然后计算一下你每一年的里程数，如果每一年里程超过3万公里的话，的确是需要一台PHEV版本车型。不过还是要清楚，因为有了电池的加入，所以这台车的后备箱容积会被压缩，肯定是没有燃油车的大了，如果你特别介意的话也不能去购买这台车。不过有一个好处，就是后排座椅放倒之后的空间还算可以，你觉得你能接受吗？
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