深耕中国车市25载,广汽本田以可靠品质赢得了950万车主的信赖。为打造更具品质的用车生活,自2020年起,广汽本田一直坚持“车生活全价值”战略体系,通过商品价值、体验价值、保有价值和共创文化价值,让出行生活无限精彩。
2022年,广汽本田重磅推出的e:NP1极湃1,正是将商品价值与体验价值极度融合的价值典范。它凭借产品与服务上的升级,打造让用户信赖的卓越品质,不仅掌握纯电用户的心动密码,更成为电动车市场中难得的诚意之作。
从技术到品控 实现产品品质的全面升维
产品品质是商品价值的直接体现,更是e:NP1极湃1的核心优势。Honda全球顶尖技术赋予其与众不同的产品魅力,而广汽本田严苛的品控管理则赋予其足够可靠的产品实力。
融合Honda前瞻技术与70余年造车精髓,e:NP1极湃1实现了对Honda驾驶乐趣的升华,为中国用户带来“动”、“智”、“美”的全新价值体验。e:NP1极湃1搭载了e:N Architecture F智能高效纯电架构,驾控体验远超同级EV,同时其电机控制程序集成了高达20000多个场景算法,是普通纯电动车的40倍以上,不仅能够适应更加广域的驾驶场景,更让每一瞬动力输出都丝滑细腻。智能层面,它搭载全栈智控生态系统e:N OS,集成了Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本、Honda SENSING安全驾驶辅助系统以及基于HMI系统打造的数字智能座舱,让车从被动智能进化为主动智能,构建全新智控生态。它还以“一触未来”为设计理念,通过令人安心愉悦的内外配色、全新车标以及“Heart beat心动交互灯语”等,创造出一见倾心、一触即可感知未来的“纯电动车之美”。
广汽本田秉持“起步就与世界同步”的理念,以出色的制造实力与严苛的品质管理,连续三年获得J.D. Power《中国新车质量研究SM(IQS)》主流车品牌冠军大奖,以瞩目成绩彰显“全球化质造”的非凡实力。在“不接收、不制造、不流出任何不良品”的“三不”原则、“上下工序都是顾客”理念以及120%的合格率目标之下,e:NP1极湃1凭借追求极致的“广本质造”,确保每一台电动车都以安心品质交到用户手中。在广汽本田独有的“极限环境”+“极限工况”双极限检证之下, e:NP1极湃1不仅经过了长时间、远距离的测试,还经受了电池安全的严格测试,不仅以出色的可靠性和稳定性通过各项严苛考验,更以精益求精的产品品质超出用户期待。
从购车到用车 享受服务品质的更高保障
唯有提升服务品质,才能为用户带来更高的体验价值,并赢得用户对产品及品牌的信赖与认可。面向新时代的纯电用户,广汽本田e:NP品牌以“Prime Buddy,Prime Care”(即“智慧伙伴”)为服务理念,旨在以极致无界的“智慧”服务,成为与顾客共同成长的可靠“伙伴”。基于这一服务理念, e:NP1极湃1实现从购车到用车的服务升级,带来服务品质的更高保障,为用户打造更全面、更出色的体验价值。
为实现全新的纯电购车体验,广汽Honda广汽本田针对线下渠道打造了全新的电动化销售服务店与商超店体系,并分别命名为“e中心”与“e空间”,同时联合全国600多家广汽Honda特约店,为e:NP1极湃1的用户提供全方位的新车试驾、新车交付、车主交流平台,承载更专注更专业的电动化产品体验与服务。去年,广汽本田在76座重点城市构建了140多家e中心、e空间,以遍布全国的服务渠道,为更多用户提供周到而专业的购车服务。
除了全方位的线下购车体验,e:NP1极湃1用户还可享受更周到的用车服务。广汽本田e:NP品牌“智慧伙伴服务流程”,涵盖用户线上线下各服务场景;并且打破传统销售顾问与客服顾问的角色限制,为用户提供从购车、到用车全程一对一专属服务窗口——e伙伴。通过车载互联系统、RTM电池监控系统等守护平台,实时守护用车安全;通过AI智能问答,随时解决用车困扰。当车辆需要保养或入店检查时,守护系统会提前感知车辆状况并主动提醒,成为用户的智慧助手。当服务需求发生时,通过上门取送车服务、POWERLINK的充电救援车服务以及24小时的道路救援服务,主动为用户排忧解难。
无论身处于哪个时代,品质不仅是用户的终极诉求,更是产品赖以生存的根本。e:NP1极湃1凭借超出期待的高品质产品与服务,与用户一起开启纯电驾趣的全新旅程。未来,随着电动市场的逐步渗透,e:NP1极湃1除了商品价值与体验价值之外,还将基于广汽本田APP和e中心等,深度开展兴趣共创、社区运营等,以共创文化价值实现情感共鸣。通过对车生活全价值的有力践行,e:NP1极湃1将陪伴更多用户,让更美好的纯电出行梦想照进现实!
大众ID.3于我而言就是一台小而美、很省心的车,当然,这其中也需要一些用车经验的加持,看完这期视频,新车主们应该能少走好几条弯路哦!
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我觉得大概90%的人应该都猜不到这个价格,这么高颜值的外观、行政级的后排、高级的底盘质感,所以说这台星耀8绝对是诚意拉满的一台车。
任何改革对传统企业来说都艰难的,但如果不尽快抛去包袱、不彻底改革,不将旧的做法变成新的做法,广汽以后的竞争力就很难保持。
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