【懂车之道 新车】3月27日，飞凡F7正式发布上市，售价区间为20.99-30.19万元，共6款配置车型。其中，售价为20.99万元的基础版需要在今年下半年上市。如果选择车电分离模式购车，飞凡F7购入门槛为14.59万元。飞凡F7已上市车型提供77kWh和90kWh两款电池可选，CLTC工况下77kWh后驱续航576km，90kWh后驱续航666km，90kWh四驱续航600km。
外观上，飞凡F7整体看起来很前卫、时尚，这样高颜值飞凡F7会让年轻用户更加的喜欢，新车配备了分体式大灯，狭长的日行灯。采用了封闭式进气格栅。前包围两侧还设计有导风槽，前唇比较扁平，让整车看起来要更加运动。
来到车身侧面，得益于车身采用大溜背，营造出轿跑风格，腰线较为飘逸，同时，侧面也使用大量曲面，这样呈现出的光影效果要更加不错。五星式轮辋以及Brembo对向四活塞红色前制动卡钳、隐藏式门把手等设计，流线造型，使得飞凡F7的风阻系数仅为0.206。车门都采用无框式设计，同时全系标配而电吸门也是全系标配。
尺寸方面，飞凡F7的长宽高分别为5000/1953/1494mm，轴距为3000mm，定位为中大型轿车。
车身尾部，也配备了小尾翼，当然尾部最亮眼的当属尾灯。左右两侧的尾灯贯穿到中间的R标，这个R标是会发光。尾部也采用多线条，让尾部看起来更加有层次感。两侧的通风口配上后包围底部的扩散器，使得整车看起来要更加的运动。
内饰方面，飞凡F7的内饰亮点很多，方向盘上几乎看不到按键，同时采用怀档设计，这样挂挡的时候轻轻一拨即可，较为便捷。飞凡F7的音响系统配备了官方称之为“3D矢量音效”的技术，新车还配备了需手机无线充电。
在中控台上配备了超大屏幕，由10.25英寸全液晶仪表+15.05英寸OLED中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏组成，我们使用起来是很流畅，这跟它的车机系统搭载的高通骁龙8155芯有关，无论处理速度、响应速度都是比较快。内部集成了火山车娱、导航等app，方便用户使用。
此外，后排还配有一块8英寸液晶屏，这样也能照顾到后排的家人朋友，除了能够控制空调、座椅调节等功能，还能够播放视频。新车配备一块全景天幕，官方信息显示，其面积达到了1.98平方米，并采用双银镀膜、隔音PVB、LOW-E的隔音隔热三层工艺处理。
辅助驾驶方面，飞凡F7全车搭载包括激光雷达、采埃孚PREMIUM 4D成像雷达、800万像素摄像头、增强版远距离点云角雷达在内的共32个感知硬件。飞凡F7配备了一颗算力达到254 TOPS的NVIDIA Drive Orin芯片，并配备全栈自研的RISING PILOT高阶智驾系统。
动力方面，飞凡F7搭载了应用Hair-Pin扁线绕组和直瀑式油冷技术的驱动电机，提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本。其中，单电机后驱车型的最大功率为250千瓦，峰值扭矩为450牛·米，0-100公里/小时加速时间为5.7秒。双电机四驱车型，综合功率为400千瓦，峰值扭矩为700牛·米，0-100公里/小时加速时间为3.7秒。
动力电池方面，飞凡F7提供77千瓦时和90千瓦时两种容量，搭载77千瓦时电池的两驱车型，CLTC续航里程为576公里；搭载90千瓦时电池的车型，两驱版本的CLTC续航里程为666公里，四驱版本的CLTC续航里程为600公里。
飞凡F7支持动力电池快换技术，最快2.5分钟即可完成的换电服务，但要采用车电分离购买方案的用户才可以享受换电服务。此外，飞凡F7还具备最大功率达6.6千瓦的外放电功能。飞凡F7采用前双叉臂式、后多连杆式独立悬架组合。
小编有话说：
飞凡F7已经上市，新车的售价很有竞争力，这价位买一台中大型纯电动轿车较为划算，尤其是巴赫座舱，每个座位都是C位，可以说飞凡F7已经都在ALL IN，这样用户就可以花更少的钱，享受到更好的豪华。您对于新车有任何想法，欢迎留言评论。（图/文/摄：懂车之道 陈启明 编辑）
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