这辆长安启源A07的内部做工用料如何？今天我们就把它拆开，从前后防撞梁开始，一起来看看。
前防撞梁
双层辊压钢板
拆掉前保险杠，内部有一根双层辊压钢板前防撞梁，厚度为1.50毫米，能覆盖车头的67.93%。
双层辊压钢板防撞梁是日韩系常见的防撞梁结构，通过结构来增加防撞梁的强度和吸能效果。
前防撞梁和保险杠之间没有任何行人保护泡沫或其它缓冲部件，比较节约成本。
Shotgun从A柱向前延伸，弯曲后与纵梁前端相连，呈现出环抱结构，来增加偏置碰撞的吸能效果。
前吸能盒是传统的方形吸能盒，钢板焊接而成，带有溃缩褶皱和打孔。
后防撞梁
单层冲压钢板
后方是一根单层冲压钢板防撞梁，厚度也是1.50毫米，和前防撞梁一样，应该是为了统一采购降低成本，宽度仅能覆盖车尾的57.92%。
驾驶员一侧的泄压口没有进行冲孔，只有副驾驶一侧安装了泄压口。
后吸能盒也是钢板焊接而成，焊点并不连贯，有溃缩褶皱和打孔。
后防撞梁并没有凸出于后备箱盖，如果尾部发生低速碰撞，后备箱盖更容易受伤。
总结
成本所限！
这辆长安启源A07的前后防撞梁均采用钢板材质。前面是双层辊压钢板，后面是单层冲压钢板，吸能盒也不缺，结构、材质基本符合我们对于长安车型的预期。目前这款纯电大轿车的价格只有10万多一点，整车成本限制较多，也就做成这样了。
那么关于这辆车的底盘情况如何？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
2025款长安启源A07防撞梁评分
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