在刚刚过去的成都车展，奥迪Q8正式在国内亮相并开启预售，奥迪选择在中国首发足见国内市场的重视程度，今天小白就和大家聊聊奥迪这款全新的旗舰SUV。
单从数字上的排序就可以看出，Q8肩负的是家族旗舰的重任，定位显然是要高于现款的Q7。
鉴于Q8和Q7同样诞生于MLB evo平台，可能大家会认为Q8只不过是一辆换了 Coupe造型外壳的Q7罢了。
而实际上，MLB evo的产品上至添越、Urus，下至A4L，之间的差距说是天壤之别也不过分。
可见平台说明不了问题，Q8的诞生对奥迪目前的SUV阵营甚至是整个品牌都是一种提升。
全新奥迪Q8采用了最新的家族式设计语言，更大尺寸的八边形进气格栅，且格栅周围的格栅饰条更宽更扁，整个前脸看起来要比Q7更具有力量感，战斗感也更强。
Coupe设计风格的车型在国内越来越多，但Q8对Coupe却有着独特的见解，倾斜角度足够平滑的设计，使车侧既保留了Coupe运动之型，又没有牺牲第二排的头部空间，要在设计上兼顾实用与美观本就非常不易。
作为灯厂出品，又是旗舰车型，当然要在灯光配置上秀一波。Q8搭载的矩阵式大灯，主要由两部分组成，上部集成的是日间行车灯、近光灯等功能。而远光灯位于下方，颜色较深，位置偏后。
日间行车灯首次采用了三维式设计。它位于大灯边缘，由七个较短的LED灯带和两个较长的LED灯带组成，较长的灯带很好的与中网相连，进一步提升了整个前脸的视觉宽度。
尾灯采用了大家比较熟悉的贯穿式的设计，同时还采用了矩阵式LED技术，前大灯和尾灯不仅只有常规的功能外，还可以在车门开闭时发出独特的光亮。
打开车门进到车内，一股熟悉的味道扑面而来，Q8延用了奥迪对科技诠释的大成之作，三块液晶显示屏组成的车机系统，再配合整体极简的内饰设计，在如今还是能够给人一种眼前一亮的感觉。
“突破科技、启迪未来”正是奥迪品牌的slogan，虽然严格意义上技术并没能与奔驰宝马拉开差距，但至少在视觉效果上奥迪的未来感营造的是最到位的。
动力方面，Q8搭载了A8车型上的3.0T+48V轻混系统，其中最大功率340马力，最大扭矩500牛·米。
与之匹配的是8速Tiptronic变速箱，并配备了quattro四驱系统。值得一提的是，48V轻混系统的BSG电机能在低速以及起步时提供60牛·米的扭矩。
从此次车展公布的预售价格来看，77.00-102.00万元的价格区间来看，直接就把矛头指向了X6、GLE coupe等车型，那么对于这类的车型，Q8的优势在于更高一级的定位以及车身尺寸方面。
而对于X7、GLS的这类旗舰车型，则是更高的性价比，以及更独特车身造型等。
目前奔驰有GLS，宝马也有了X7，奥迪虽然有了Q8这款全新旗舰，对品牌向上有着不小的帮助，但产品线在大型SUV上还是空白，相信奥迪未来还会有更大尺寸的SUV。
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