要说3月份是燃油车内耗的一场大戏,那么对此新能源车则是坐享其成的渔翁之利。冷静的消费者很快就从燃油车的各种优惠套路当中惊醒,一时之间觉得燃油车大概率还有下降的空间,如此算来还不如直接冲一台新能源车更适合,反正大方向的发展,就是如此。
3月新能源乘用车批发领域,同比增长30%、环比增长20%,整体批发销量为60万辆;一季度的累计销量同比增长25%,达到了148万辆,一季度新能乘用车实现“开门红”!如此看来,这渔翁新能源车的确会迎来一波消费者的青睐,不过到底谁是在蓝海当中裸泳的家伙,也是时间能够印证的最好节点。
冠军比亚迪 无法超越的优势
3月份销量:206089辆
先说一下第二是特斯拉,达到了88869辆的成绩,算是彻底撵不上比亚迪了,而第三名是广汽埃安,也有大概40016辆的成绩,那么就算是把第二名和第三名的所有数据都加在一起,还是追不上冠军比亚迪的脚步。
具体来看,比亚迪的产品当中插电式混合动力车型销售103419辆,纯电动方面销售102670辆,新能源车型已累计销售超390万辆。王朝及海洋系列在3月销售195691辆,环比增长87.6%。腾势品牌销售10398辆,环比增长42%,较上月涨幅加速。这也是腾势品牌首次突破万辆大关。
当然,从销售数据上看来,这也是3月份比亚迪推出了限时优惠政策相关。3月10日比亚迪发布主力车型的限时活动,宋Pro DM-i共有五款车型,官方指导价为14.08万元—16.58万元,均可参与“88元抵6888元”活动,相当于优惠6800元,车型起步价低至13.4万元,不到16万入手顶配。这样消费者觉得会更有诚意,而且比亚迪的确多年没有优惠政策,这一次是真的福利。
吉利和长安 拿捏蔚小理
吉利3月份销量:28500辆
长安3月份销量:26000辆
吉利和长安作为传统车企的代表作,在新能源上面的发力时间较晚,所以一度被认为是没有办法和造车新势力抗衡的,尤其是蔚小理这三个“老品牌”。但是这种厚积薄发的状态,却已经开始崭露头角了。
3月份除三巨头外,还有四个生产厂家突破了2万辆的大关,其中蔚小理三个品牌只有理想是达到了20823辆,看起来的确比蔚来和小鹏要好一些。但是跟26000辆的长安汽车以及28500辆的吉利汽车相比,理想的颓势已经开始出现了。而为什么理想在2022年处于上升阶段,再向前追溯,也是因为蔚来的首次试水成功,小鹏对于车型造诣的精工制作早于理想得到市场的认可。而理想的风格则是打着增程式、奶爸车、电视多等肉眼可见的功能开始出现市场好转,不过当消费者开始回归精明和理性的时候,理想这种车子到底有多少技术含量,就可以从销量上面看得出来了。
同时还有几家是突破万辆大关的,如10000辆的奇瑞汽车、12000辆的长城汽车、10087辆的哪吒汽车以及15880辆的上汽通用五菱。可以说现在新能源赛道的竞争越来越激烈,而蔚小理的优势也正在逐步减弱。
鬼斗车观点:当然,在2022年比较突出的零跑汽车这一次的成绩是不足万辆的,即便是最近上架了零跑C11的增程版本,但是依旧没有溅起太多的水花。对于新能源车型来说,还是要有特色和智能,所以除零跑之外的北汽新能源、上汽大众以及一汽大众的新能源产品,还需要继续努力。
吉利银河车系的安全性能一直以来都备受消费者关注,其中神盾电池安全系统更是经过严苛测试,展现出极高的安全性和可靠性。而就在12月6日正式上市的吉利银河星舰7,起售价仅9.98万元起,
12月6日终于迎来了吉利星舰7的上市,售价格亲民地从9.98万元起跳。这款车型凭借它那超乎寻常的空间表现及诸多亮点,成功吸引了众多目光。相比之下,比亚迪25款宋pro似乎感受到了不
开着问界新M7,沿着中轴线智驾北京是什么体验? 不知道大家是不是跟我一样,待了很久的城市都没有好好逛过。我才发现自己来北京快七年了,却从来没有好好逛一逛这里,鼓楼每次都是匆匆路过,天坛也没进去仔细瞧过.. 那这条视频,就开着问界新M7,带大家好好逛一逛这北京城~#华为智驾全国放心......
吉利,这个在中国汽车市场上一直备受瞩目的品牌,再次用行动证明了其对安全的执着追求。12月6日吉利银河星舰7也迎来了震撼上市,9.98万元-13.28万元的价格区间,明年一月底前下订
12 月 6 日,吉利银河星舰 7 重磅上市,如同一颗璀璨的新星闪耀在汽车市场的天空。起售价仅为 9.98 万元,它以卓越的品质和超高的性价比,向消费者展示了吉利汽车的创新实力。外
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12 月 6 日,吉利银河星舰 7 直播上市,震撼登场,售价 xxx 万元起,以强大实力挑战 25款宋 PRO,为消费者带来前所未有的驾驶体验。星舰 7 外观融合银河家族元素,前脸
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