30万的预算可以买的车型有很多，相信大部分人都会选择一款中型SUV。这类车的功能性很强，可以当作城市用车，也能当作家用车。车子尺寸比较大，内部空间大，乘坐相当舒服。选择好了车型，消费者也要选择好品牌，不同品牌的车型设计上以及品质上都不同，很多人对大众比较信任。
大众旗下的中型SUV就是途昂了，这款车和高尔夫一个平台，两类车造型上相似，途昂的尺寸更大一些。今天要说的车子名为大众Atlas，其实就是海外版的途昂。新车在2020年改款过一次，如今也到了中期改款的时候，此次官方对新车改动很大，从外观内饰到动力，均有所变动，具体来看下。
外观方面，此次官方发布了两款车，对应的是途昂和途昂X，两车设计上其实差不多。前脸来看，有着超大的格栅，和灯组融为一体，可以看作是无边框设计，观感比较大气。灯组内部是LED灯源，上面是贯穿设计，观感上感觉车头横向的宽度更宽，同时更有气势。下包围比较立体，两侧还有通风口，L形状的并非灯组，而是镀铬饰条，提升了时尚感。
侧面来看，两车车身设计一样，腰线比较立体，衬托出修长的车身，两侧翼子板也很立体，轮眉采用了黑色涂装，底部是双五辐式轮毂，观感上敦实运动。车顶的线条比较平整，和传统的跨界风格有一些区别，新车更注重空间实用性。尾部，新车尾部辨识度也很高，上面是扰流板，灯组也是贯穿设计，前后呼应，熏黑后更显运动。两车底部尾排设计很有特色，采用的是双边双出模式，搭配扩散器，显得很运动。
内饰部分，整个内饰观感上比较简洁，上面也没有太多实体按键，给人感觉空间感很大。科技方面，这款车配备了大尺寸中控屏，足有12，方向盘也是多功能设计，上面的按键操作方便。方向盘下面是一块10.3英寸仪表盘，显示信息很清晰，换挡区域设计也很平整，整个中控观感很自然，适合家用。
动力方面，新车发动机变动很大，老款V6被取消，采用2.0T四缸，功率273马力，扭矩370牛·米，匹配8AT变速箱，新车有前驱和四驱可选。如果你经常在城市用车，前驱更节省一些，喜欢性能的可以选择四驱车型。
总的来说，新车整体的变化蛮大的，外观给人不小的惊喜，内饰的配备也对得起三十多万的售价，大众车标也是一种保障，喜欢的可以关注下。
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