30万的预算可以买的车型有很多,相信大部分人都会选择一款中型SUV。这类车的功能性很强,可以当作城市用车,也能当作家用车。车子尺寸比较大,内部空间大,乘坐相当舒服。选择好了车型,消费者也要选择好品牌,不同品牌的车型设计上以及品质上都不同,很多人对大众比较信任。
大众旗下的中型SUV就是途昂了,这款车和高尔夫一个平台,两类车造型上相似,途昂的尺寸更大一些。今天要说的车子名为大众Atlas,其实就是海外版的途昂。新车在2020年改款过一次,如今也到了中期改款的时候,此次官方对新车改动很大,从外观内饰到动力,均有所变动,具体来看下。
外观方面,此次官方发布了两款车,对应的是途昂和途昂X,两车设计上其实差不多。前脸来看,有着超大的格栅,和灯组融为一体,可以看作是无边框设计,观感比较大气。灯组内部是LED灯源,上面是贯穿设计,观感上感觉车头横向的宽度更宽,同时更有气势。下包围比较立体,两侧还有通风口,L形状的并非灯组,而是镀铬饰条,提升了时尚感。
侧面来看,两车车身设计一样,腰线比较立体,衬托出修长的车身,两侧翼子板也很立体,轮眉采用了黑色涂装,底部是双五辐式轮毂,观感上敦实运动。车顶的线条比较平整,和传统的跨界风格有一些区别,新车更注重空间实用性。尾部,新车尾部辨识度也很高,上面是扰流板,灯组也是贯穿设计,前后呼应,熏黑后更显运动。两车底部尾排设计很有特色,采用的是双边双出模式,搭配扩散器,显得很运动。
内饰部分,整个内饰观感上比较简洁,上面也没有太多实体按键,给人感觉空间感很大。科技方面,这款车配备了大尺寸中控屏,足有12,方向盘也是多功能设计,上面的按键操作方便。方向盘下面是一块10.3英寸仪表盘,显示信息很清晰,换挡区域设计也很平整,整个中控观感很自然,适合家用。
动力方面,新车发动机变动很大,老款V6被取消,采用2.0T四缸,功率273马力,扭矩370牛·米,匹配8AT变速箱,新车有前驱和四驱可选。如果你经常在城市用车,前驱更节省一些,喜欢性能的可以选择四驱车型。
总的来说,新车整体的变化蛮大的,外观给人不小的惊喜,内饰的配备也对得起三十多万的售价,大众车标也是一种保障,喜欢的可以关注下。
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