近日，比亚迪秦PLUS EV的2023款冠军版车型正式上市了，12.98万元的起步价立马吸引了大量粉丝的关注，毕竟秦PLUS EV的2021款车型起步价可是14.18万元。
与此同时，秦PLUS EV 2023款冠军版还有相当丰富的上市权益，不仅包含置换补贴2500元、非营运首任车主可享充电桩免费安装服务、至高2年免费车机流量等，还有首任车主三电系统终身保修，并把整车包修期定在了6年或15万公里。
其中秦PLUS EV 2023款冠军版的610KM卓越型车型，更有限时限量免费赠送马牌轮胎，同时，在配置上的升级比起2021款的600KM旗舰型车型来说也显而易见。其中，不仅电池能量小幅提升，电动机最大功率也从135kW提升到了150kW，并增加了对外放电功能。
在细节上，秦PLUS EV 2023款冠军版车型最大的变化，不仅是仪表盘升级成8.8英寸，入门级车型以外都增加了车载KTV功能，手机APP远程功能也进一步增加，L2级自动驾驶辅助系统功能进一步补充，追加了车道居中保持，热泵空调更升级成了全系标配，部分高配车型还有车载空气净化器。
显然秦PLUS EV 2023款冠军版的实力相当不错，即使是厂商指导价12.98万的入门级车型，在升级的8.8英寸全液晶仪表之外，依旧还有带DiLink 智能系统的10.1英寸多媒体屏幕、LED大灯、皮质方向盘和仿皮座椅、无钥匙进入+一键启动、带后排出风口的自动空调和车内PM2.5过滤装置、后视镜加热等功能，而细节更有倒车影像、定速巡航、遥控泊车、电池预加热功能、对外放电等等，作为代步车完全没问题，同时，内饰颜色在原本的行云蓝之外，还新增看暖阳棕配色，颇具档次感。
10-15万是当下电车需求量最大的价位区间，极狐也推出了入门车型T1，用更大的尺寸和精致的设计进行降维打击，如果能给出一个极具诱惑的价格，必定是品牌的销量担当。
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