江铃大道全新车型盲订预售，架构造车正式登场！

自德国工程师卡尔·本茨于1886年发明了第一辆内燃机汽车以来，汽车产业已经有超过130年的历史。汽车行业一直是科技创新和技术进步的前沿领域之一，通过技术的不断变革和创新，汽车行业一直保持着独特的魅力和持续的发展。

近日，江铃大道品牌宣布推出一项全新的技术架构平台——巡天架构，并在发布会上进行了发布。基于江铃皮卡在过去30年所积累的技术经验，巡天架构采用了全球顶尖的底盘、发动机和供应链体系，并通过了数百项严格的验证标准。借助行业领先的技术优势和全场景的技术实力，巡天架构将进一步推动江铃皮卡的乘用化和高端化发展，引领整个皮卡行业的进步，并与用户一同进入皮卡全场景时代。

那么，巡天架构有哪些优势呢？它将如何帮助江铃皮卡实现全场景造车呢？接下来，我们来一起探讨一下。

巡天架构覆盖了全尺寸、全车型、全动力和全地域的车型开发需求。基于这一技术架构，江铃皮卡可以生产各种不同车型，包括轴距在2700-3500毫米之间、车长在4800-5700毫米之间，使用燃油、混合动力、增程、纯电和氢能等不同动力系统，并且可以适应不同地域环境，甚至能够应对-40°C到50°C之间的极端气候条件。

有了如此多样化的巡天架构，江铃皮卡将能够为使用者提供更加符合其需求的车型。同时，这种技术架构还能够推动江铃皮卡向乘用化和高端化方向发展，并引领整个皮卡行业进入全场景时代，与用户共同享受更好的出行体验。

底盘技术升级，让你的驾驶更畅快淋漓

该款巡天车采用了强劲的底盘和悬挂系统的构造设计，打造出一款适应各种场景的硬派越野车。车架采用最新的关键结构焊接后冲孔技术，硬点精度比同行业平均水平提高了30％，有效提高了整车的装配精度和生产一致性。车架还采用了纵梁辊压成型方钢技术，纵梁截面高达182.3毫米，弯扭刚度提高了10％，使底盘表现更加紧凑、厚重，拖拽能力超过3吨，同时具有极强的耐腐蚀性，经过1008小时盐雾耐久测试。

车身悬挂系统采用了高级技术，如瓦特连杆、可变阻尼和高度的氮气减震器以及前双叉臂加后多连杆悬挂等，使悬挂行程达到了220毫米，进一步提高了越野能力。底盘经过精密调校，能够轻松应对各种路况的驾驶需求，实现各种极限操作，为越野爱好者带来无限乐趣。

强劲动力加持，畅享全场景震撼表现

动力系统强大，巡天车匹配了FEU2.3T汽油发动机和PUMA2.3T柴油发动机，启动和加速都十分强劲，同时提高了燃油效率。汽油发动机采用高性能铝合金缸体缸盖，通过了超过80万公里的全负荷台架耐久测试；柴油发动机则采用了三大耐久提升技术，将发动机寿命提高至50万公里以上，产品品质更为可靠。

此外，巡天车还采用了多项降噪技术，使得柴油发动机怠速噪声降至67分贝以下，汽油发动机怠速噪声降至63分贝以下，静音表现卓越，提高了驾乘舒适性。

立足未来，智慧出行：三大智能系统领航出行新时代

江铃皮卡将在巡天架构下打造未来出行生态圈。该架构采用全新一代iDEA电子电气架构，包括三大智慧系统：J-Pilot高阶智能驾驶、J-Link智能网联系统和J-Space移动智慧座舱。目前，巡天架构已经实现了L2.5智能辅助驾驶，并计划引入更高级别的L3/L4自动驾驶技术，以实现高阶功能如交通拥堵代驾、高速公路代驾等。

巡天架构下的J-Space移动智慧座舱已经配备了准确率高达95%以上的智能语音交互系统，可提供车载KTV、家人语音、无人机伴飞等丰富功能。J-Link智能网联系统通过预见性服务、智慧客服、线上专家为用户提供全天24小时贴心管家式服务，并可在车机、车身、底盘、动力四大系统上实现28款软件远程升级功能，未来还将实现全车全域软件OTA。

巡天架构不仅是一个全新的造车架构，更是一个开放的生态体系，以用户为中心，使下的车型能真正满足用户全场景需求。江铃大道将凭借巡天架构强悍的技术实力，在激烈的市场竞争中发挥自身优势，引领细分市场发展，并助力江铃大道以全场景产品优势，引领皮卡全场景时代。

皮卡行业领袖崭露头角：架构造车产品不断刷新记录

江铃大道在此次品牌发布中推出了巡天架构下的三款新车型——大道乘用版、大道商乘版和大道越野版。其中，大道乘用版和大道商乘版还开启了盲订活动。从2023年3月29日至2023年4月17日，在江铃皮卡官网、江铃智行APP或联系当地经销商扫描大道官方盲订二维码，支付99元订金，即可尊享6重豪礼。这包括优先品鉴、优先提车、优享“同道中人”活动权益在内的三大优先权益包，以及直享预售豪礼、500元京东卡、1:18大道乘用版精品车模（7月按订单顺序发放）在内的三大专享提车包。

据悉，这三款新车型将于4月份上海车展期间正式开启预售。敬请期待