不只是鸿蒙座舱，AITO问界M5豪华底色不能被忽略

提起AITO问界M5，大家的第一印象就是那套车机天花板鸿蒙座舱，凭借流畅、易用、智能的体验成为车机中的标杆。其实在鸿蒙座舱的光芒之外，AITO问界M5豪华的底色同样不容忽略。伴随着汽车市场的变革，为内心舒适和独特体验买单推动了消费者豪华认知的不断丰富。

作为华为深度赋能的豪华座驾，AITO问界M5以科技打造属于智能化时代的座舱氛围，操控体验也向德系豪华品牌看齐，在30万元的价位成为卡位新能源和燃油车两个市场的选择，十分值得推荐。

至于它实力到底如何，我们先从充满华为黑科技的科技豪华座舱说起。

座舱设计与时俱进，以科技彰显豪华

随着手机、平板等电子设备的普及，人们对于座舱的需求也出现变化，更加强调科技感。AITO问界M5内饰并没有采用常见的双联屏设计，而是通过15.6英寸2K HDR智能中控大屏承载鸿蒙座舱的主要功能，配合10.4英寸的曲面全液晶仪表盘奠定了座舱科技的基调，更迎合时代潮流。全车几乎没有物理按键，只需在屏幕上通过不同的手势触控或者语音助手小艺，即可完成各项操作。

影音娱乐方面，19单元HUAWEI SOUND音响功率达1000W+，效果媲美其他品牌选装的专业音响；独特的头枕音响可以独立发声，在通话或者播放导航提示音时不会打断车内正在播放的音乐。车内的氛围灯可随音乐呈现不同的颜色、亮度，并根据音乐律动进行变化，帮你打造想要的氛围感。

此外，针对手机等各种随身电子设备，AITO问界M5提供40W无线快充和66W的Type-C快充，手机、平板、电脑等设备轻松充电。当然，Nappa纹真皮加热通风按摩座椅、高级水晶档把等彰显豪华的细节AITO问界M5做的也十分到位。

动力配置拉满，操控媲美轿跑车型

在燃油车时代，动力始终是豪华车型的一个重要衡量指标，如今电驱时代虽然汽车整体加速成绩得到大幅度提升，但操控体验仍然是衡量一款车型豪华与否的关键。AITO问界M5搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，既拥有可油可电的便捷，又拥有纯电驱的性能，带来轿跑车型的操控体验。 

AITO问界M5采用场前交流异步电机、后永磁同步电机四驱方案，总功率达365kW，百公里加速4.4秒，处于行业第一梯队。同时因为采用华为油冷电机技术，相比业界普遍使用的水冷技术拥有更强的动力和更低的噪音。很多电驱车型因为散热问题只能维持在较低转速，在连续加减速的情况下还会出现动力衰减。而AITO问界M5能够保持极速210km/h不衰减，而业界一般水平为150km/h；也能做到 0-100km/h反复加速15次不衰减，业界一般为7次。

优秀的动力还需要匹配良好的底盘调教才能做好操控体验，AITO问界M5首先在底盘用料上就做到越级配置。前双叉臂及后多连杆独立悬架极大地提升了车辆的操控极限，在过弯、加速、紧急变向等情况下获得更稳定的车身姿态，舒适性也更高。全铝合金底盘成本较钢制底盘高很多，却能减重30%，在超车时车身更稳定。在此基础上，AITO问界工程师针对不同路况进行多轮调教，兼顾了运动与舒适，操控体验不输BBA同级车型。

标配即豪华，4款配置很容易做出选择

很多车型的定价往往“丐版”拉低价格门槛，想要更丰富的配置就需要不断提升购车预算。AITO问界M5的定价就没有“套路”，标配即豪华，而且25.98万-33.18万，四款车型很容易让你做出选择。

25.98万的后驱标准版是入门款车型，但标配即豪华，几乎所有功能都已经搭载，仅座椅按摩功能需要选装，适合那些对动力没有过多追求的用户。28.88万的四驱至臻版和29.48万的四驱性能版仅电机有细微的差别，售价更低的四驱至臻版是适合大多数用户的选择。33.18万的四驱旗舰版则能够满足你对极致性能的追求，4.4秒百公里加速、天青蓝专属配色、20 英寸空气动力学轮毂等都足以挑战更高级别车型。

总结：作为一款可油可电的增程式中型SUV，AITO问界M5除了鸿蒙座舱这一标签外，科技豪华的体验同样超越同级，用另一种方式向传统豪华品牌发起挑战。在30万元这一价位，AITO问界M5上可打燃油豪华SUV，下可压各种新势力纯电SUV，产品力优势明显。无论你打算购买燃油还是新能源，它都值得一看。