加量不加价，起售不到20万的全新星途揽月是否能打？

“可上九天揽月，可下五洋捉鳖，谈笑凯歌还”，一首《水调歌头》将星途这一年轻品牌的雄心壮志展露无遗。作为奇瑞星途的旗舰级中大型SUV，揽月最早于2019年发布概念车型，2021年初，该车正式上市并定名揽月。凭借出色的综合实力，揽月迅速在市场中积累起了极高的声望，时隔两年之后，进行30+项满阶升级的全新一代揽月又来到了我们的身边，那么承载着星途冲高之梦的全新一代揽月究竟有着怎样的表现呢？下面就让我们来一睹为快。

2023年4月9日，基于M3X火星架构2.0打造的全新一代星途揽月正式上市，新车共推出6款配置，售价区间19.39~23.39万元。对比现款车型，新车基本维持了原先的售价区间，符合“增配不加价，超值再升值”的升级规律，产品力得到明显提升。

前奔驰设计师主刀，内外设计进化

作为进阶产品，全新一代星途揽月在内外设计方面完成了全面进化，其中该车由拥有30多年丰富设计经验的前奔驰设计师Chris Rhoades亲自操刀，采用全新设计风格，给人以耳目一新的感觉。其中该车外观方面最大的变化体现在格栅部分，进气格栅的尺寸相比此前增加了近一倍，轮廓曲线更加锐利，内部改为竖条式格栅设计，间隔之间融入与车标同色的饰板装饰，看起来颇为精致。下包围两侧造型有所变化，线条运用更加激进，与此前的沉稳造型有着很大区别。

全新一代星途揽月车身侧面保持了原先方正硬朗的造型，底部换装20英寸的锋刃造型轮圈，虽说尺寸比较可观，但是放在这样一块大块头上，只能算是刚刚好。新车的尾部设计也与老款车型保持一致，尾灯组为贯穿式设计，主灯组内的灯带排布以横向为主，相对比较保守，不过搭配底部的竖向反光板，还是营造出不错的体量感。此外新车后包围处设置双边共双出的排气，矩形尾嘴装饰看上去略显单薄，气势一般。

相比于外观而言，全新一代星途揽月内饰部分的升级更加明显。走进车内，我们首先会被中控台上连成一个平面的三块屏幕所吸引，科技感相比老款车型的双连屏强上不少。不过了解奔驰品牌的朋友对于此布局应该十分熟悉，因为屏幕的排布造型以及尺寸都与EQS十分接近，看来前奔驰设计师还是偷懒了。当然这两款车型的屏幕设计也并非是没有区别，其中全新一代揽月中控显示屏幕的倾斜角度并没有EQS那么夸张，同时该屏幕采用方形设计，而不是异形屏，看上去更为规整。值得注意的是，新车车机内置高通骁龙8155芯片，系统内由于去掉了许多常驻程序和动画，因此响应速度以及开机速度都有着明显提升。

多座椅布局，以科技定义豪华

身为中大型SUV，全新一代星途揽月在空间方面的表现自然是十分出众，其中新款车型的具体长宽高分别为4970×1940×1792 mm，轴距2900mm，整车支持更加灵活多变的6座和7座布局。此外。该车依旧会保留2022款 探享版 四驱 5座车型，座椅布局足够丰富。其中新车的前排座椅造型较为宽厚，内部填充物柔软舒适，椅面对于人体的包裹以及支撑良好，副驾驶位置则增加了女王模式，腿托在伸开之后可以让副驾驶乘客拥有更加惬意的乘车姿态。

来到后排我们可以惊喜地发现，新车第二排座椅和前排一样宽厚，而且坐垫进行加长，乘坐体验舒适。中高配车型还提供座椅加热和通风功能，对于北方的用户而言自然是十分受用。让人感到惊喜的是，该车第三排座椅的填充物同样厚实，并且坐垫位置相比前两排更高，视野开阔，完全没有压抑感。看来该车的第三排座椅并不是样子货，而是真正可以乘坐。

想要拥有舒适的驾乘体验，除了需要具备宽裕的空间和柔软的座椅之外，四维感官体验同样不容忽视。视觉方面自然不用多说，全景天窗以及高低错落的座椅布局，让车内各个位置的乘客都能拥有开阔的视野。在触觉方面，车内触手可及的地方皆采用真皮面料包裹，真皮座椅的填充物很有弹性，并且具备参数化打孔以及个性化缝线，营造出媲美高档沙发的豪华触感。听觉方面，该车拥有Lion Melody 23扬声器音响系统，主驾头枕设置扬声器，加上ANC主动降噪技术，能为用户提供3D环绕式听觉享受。此外，该车还拥有环保抗菌N95滤芯，高级香氛系统等配置，嗅觉体验同样出众。

补齐短板，换装8AT

在用户所关注的动力表现方面，之前备受吐槽的7速湿式双离合变速箱终于被爱信8AT变速箱所取代，而新车也具备了2.0T+8AT的黄金动力组合，再加上全新第六代博格华纳智能四驱系统，达成了动力端的强强联合，在满足行驶稳定性的同时，整车的越野能力也得到进一步提升。

其中该车所匹配的2.0T发动机曾获得中国心十佳发动机称号，其最大输出功率为192千瓦，峰值扭矩400牛米，在8AT变速箱的衔接之下，拥有更加顺畅澎湃的动力体验。博格华纳最新的第六代四驱系统则拥有7种驾驶模式，面对极端路况，表现更加从容。此外，新车悬架部分依旧采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，整车的减振调校比较注重舒适性，在经过坑洼路面时，车身姿态较为稳定。不过当进入中高速阶段时，其悬架系统给人的感觉有些硬，遇到细碎颠簸车内的振动比较明显，当然追求路感的消费者可能会喜欢这样的设定。

车叔总结

全新一代星途揽月更像是在老款车型的基础上进行了一次查漏补缺，奇瑞官方直面用户吐槽，在进行了前期的大量准备工作后，自曝短板，并且补齐短板，用行动回馈用户。这样的行事风格也确实符合奇瑞理工男的人设，相信经过虚心改进后的全新一代揽月，能够得到更多新老用户的青睐。