全尺寸SUV+无限接近L3！问界这次放大招了

上海车展开幕前夕，在华为举办的全场景新品发布会上，问界 M5 系列华为高阶智能驾驶版正式发布，包括一款纯电以及一款增程式车型：

问界 M5 智驾版（后驱） 27.98 万元

问界 M5 智驾版（四驱） 29.98 万元

问界 M5 纯电智驾版（后驱）28.98 万元

问界 M5 纯电智驾版（四驱）30.98 万元

选配高阶包的价格为 36000 元，包年 7200 元，包月 720 元。

新车首发HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，此外增加了激光雷达和侧视摄像头，计算单元更换为华为自研的MDC智能驾驶计算平台，可提供更强大的驾驶辅助功能。

很多人疑惑，怎么又是问界M5？这车不是发布很久了吗，实际上这次华为主要带来的是华为高阶智能驾驶系统HUAWEI ADS 2.0，搭载了这套系统的问界M5车型被称作AITO问界M5华为高阶智能驾驶版，是首个华为高阶智能驾驶系统量产车，后续阿维塔11、极狐阿尔法S･HI版也将升级，未来还将有更多的车型搭载。

HUAWEI ADS 2.0厉害在哪里？其首创GOD网络，通过激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多传感融合的感知，异形障碍物也能识别，如侧翻车辆、掉落的大纸箱、落石，并做出减速等相应判断。在智能驾驶状态，无论是高速、快速路、城区地面道路还是泊车，各种场景都可以从容应对，让智能驾驶更加轻松。

余承东介绍，问界M5智驾版首发无限接近L3的HUAWEI ADS 2.0，提供从容的主动安全能力，让城区通勤更轻松的智能领航辅助，以及可见即可泊的智能泊车辅助。

什么叫无限接近L3？L3为自动辅助驾驶，L2到L3难以跨越的第一道“坎”。一旦自动驾驶车辆上路发生交通事故，是由车企承担相应责任还是车上相关人员承担，目前国家并没有相关法律认定。实际上车企的智能驾驶能力一旦跨越L3，那么它们就会主动承担由此造成的后果。

而问界M5智驾版L2.9999的意思就是该车已经具备L3的能力，但由于数据样本不够，车企还没办法“打包票”，但随着数据样本增加以及完善，L3的落地很快就要到了。

除了问界M5新车之外，“要重新定义一千万元以内的SUV”问界M9也一并公布。作为全尺寸旗舰SUV，问界M9拥有媲美MPV级的舒适乘坐空间，并提供3-6座的百变乘坐空间，全新打造的D级豪华SUV平台，搭载全铝合金底盘，全系标配空气弹簧及CDC减震系统，带来更好的乘坐舒适性及安全性。问界M9作为华为深度赋能的旗舰产品，华为智能汽车全栈技术解决方案全量上车，在智能座舱和智能驾驶双“天花板”的基础上，华为百万像素智慧大灯、HUAWEI AR-HUD、AI大模型、传感联邦等黑科技均悉数上车，带来极致的全场景的智能体验。

问界M9系列预计售价区间为50-60万元，增程版及纯电版于2023年4月17日开启预订，消费者可通过华为商城预订，享受预订对应权益，并将于2023年第四季度正式发布。

对于新车，余承东也自信满满，“如果问我余承东，问界M5智驾版的缺点是什么？那么我认为他唯一的缺点就是成本太高了，我们有点受不了。”