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哈弗枭龙MAX首搭Hi4,混动+四驱,单挑宋PLUS!

My车轱辘 3868浏览 2023-04-19 IP属地: 广东

擅长做SUV的哈弗,在2023上海车展上带来了全新车型哈弗枭龙MAX、哈弗枭龙,前者为中型SUV,后者为紧凑型SUV,两款车都是搭载PHEV动力,是哈弗在智能电动新时代的哈弗品牌的全新产品序列。

其中,哈弗枭龙MAX首搭长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4,这个技术的特点可以概括为四驱的体验、两驱的价格、四驱的性能、两驱的能耗,听起来就是完美的全场景解决方案,事实上,哈弗也宣称其将成为新能源时代的电四驱标杆。Hi4提供了纯电四驱、并联四驱和双轴能量回收模式,可城可野。

动力总成方面,枭龙MAX将搭载1.5L发动机+电机组成的插混系统,综合功率205kW,综合扭矩585N·m,WLTC综合油耗1.78L/100km,WLTC馈电油耗5.5L/100km,0-100km/h加速6.8s。

枭龙MAX的推出对用户而言有两大意义,一是枭龙MAX将电动化时代的四驱车价格打了下来,等价平替两驱车,实现全民四驱,二是Hi4实现了技术的新突破,包括很难在四驱上兼顾的性能和能耗,在枭龙MAX上实现了平衡。

再加上全新一代Coffee OS智能座舱系统、咖啡智能驾驶系统等技术配置,哈弗枭龙MAX的整体规格不低,从中型SUV的级别来看,它应该会向哈弗二代大狗看齐,一同为哈弗在新能源赛道贡献向上的力量。

回到设计方面,枭龙MAX和哈弗现有产品体系有所不同,甚至和枭龙也做了差异化处理。枭龙MAX采用无边界前格栅,更显前卫科技,而枭龙就保守一些,简洁封闭设计搭配下方进气口,没有太多亮点。两款车的大灯造型轮廓接近,但枭龙MAX更像7字形,枭龙更像T字形,还是很好区分的。

车身侧面两款车保持了哈弗SUV平直硬朗的线条,没有预期中的隐藏式门把手,不过这也符合哈弗SUV的定位,保留一定的硬朗感。尾灯方面,枭龙MAX和枭龙都采用了高位刹车灯,尾灯、后保险杠的设计都不同,枭龙MAX更显精致,枭龙更显粗犷。

内饰设计方面,两款车完全不同。枭龙MAX采用了三块中控屏幕,从主驾贯穿到副驾,前排的视觉满是大屏,而且基本取消了物理按键。相比之下,枭龙没有那么前卫,但也是符合主流审美的设计,仪表和中控两块大屏实现交互。

轱辘哥快评

从级别定位来看,枭龙MAX面向的是比亚迪唐新能源、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+以及即将上市的长安CS75 PLUS智电iDD等,枭龙则面向宋PLUS新能源、影酷混动等,不过预计哈弗在价格上不会直指同级别的车型,比如枭龙MAX的价格或许会和宋PLUS有更直接的竞争关系。

不管是紧凑型SUV还是中型SUV,不少自主品牌都进行了电动化布局,从燃油车时代卷到新能源时代,纯电动力、混动动力都有不少优秀的选择。作为哈弗的全新产品序列,枭龙MAX和枭龙有着哈弗H6、哈弗大狗等车型打下的市场基础作为前序,相信正式上市后热度不会低。(文|DAN)

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2023上海车展
 
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