在4月18日开幕的上海车展上，全新一代红旗L5全球首发，并且同步开启全球预订。从外观造型来看，全新L5依旧延续了现款的复古设计，高度忠于历代红旗车型的设计精髓。直瀑中网垂直高度进一步扩充，内部饰条有着“节节高升”的寓意，顶部的超长红旗标也被可以伸缩的小立标所取代，满足行人碰撞法规要求。前杠造型有着更强的整体感，一体式U字形的进气口还为两侧配备了横置LED雾灯。
侧面造型变化甚大，不仅车长轴距进一步拉长，后门长度也比现款长出一截。侧门后还布置了小三角窗装饰，配合后排座椅进一步后移，保证贵宾私密性。大饼样式的轮圈造型气势磅礴，密辐样式与金葵花LOGO形成了呼应。侧窗框、门把手、侧腰线、车顶交界处以及侧裙一整圈的镀铬装饰，都展现出红旗L5高贵雍容的造型气质。
仔细观察会发现，全新L5的车身下部更向内收，视觉效果更接近上世纪末期的老款宾利或者劳斯莱斯。尾部设计也有不小调整，宫灯式尾灯不再处于车尾的两端，而是适当向内靠拢并向上延伸，乍一看有点凯迪拉克的既视感，从而让整个车尾更显宽大。同时现款底部的双边共四出圆形排气，也变成了扁平样式的双边共两出。车门上的城墙造型镀铬饰条和四平八稳饰条都得以保留，后者还向尾灯内部有所延伸。
内饰方面，全新L5的造型格局更加符合人机工程学，例如仪表盘与中控触屏组成超宽双联屏，后方的仪表板采用了沈氏大漆工艺呈现出壮丽山水图。双辐方向盘的样式与LS7保持高度一致，喇叭按键就是下方的镀铬装饰环。中控台下方保留了大量物理按键和旋钮，这一点值得好评。有一点细节值得注意，出风口一侧的开关改为劳斯莱斯同款抽拉式设计。
全车内饰的用料之考究、做工之精美、配色之奢荣，在此不多赘述。后排座椅也进行了重新优化，门板和扶手有着丰富的控制按键，两侧各配备了一体式电动腿托。但就扶手本身的样式来看，新车依旧采用5座布局。动力搭载4.0T双涡轮V8发动机，最大功率450kW，峰值扭矩800N·m，拥有高精度平衡燃烧技术，缸体“Y”型拟圆高刚度结构以及两级三层双面静音链正时系统。
你能想象吗？在一款油车上面，也能用上华为乾崑智驾技术。
从一般的认知来说，在相同的最大功率下，涡轮增压发动机的排量会比自然吸气发动机更小，排放肯定更少，更容易满足排放法规。可是面对更严苛的欧7排放，似乎排量更大的自然吸气发动机要开始文艺复兴了，这是为什么呢？
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