解读沃尔沃EX90纯电SUV，比XC90更坚固，扭矩达910Nm

上海车展期间，沃尔沃展示了全新的旗舰纯电SUV，即EX90，新车的亮点包括比XC90还要高的扭转刚度、硼钢保护的电池、600米探测距离的Luminar激光雷达等，以安全著称的沃尔沃在打造旗舰纯电车时还用到了哪些技术，如何做到比XC90更坚固，下面我们从技术角度来详细分析。

车架+智能化+电池安全，沃尔沃为EX90准备的安全三部曲

车架：无论是燃油车还是电动车，在保证轻量化的前提下，车架的刚度都直接决定了安全程度，EX90的设计思路与XC90类似，但采用全新的电动车专用设计，笼式车身具有碰撞能量分流效果，铝合金使用量为19%，降低整车的重量。加上电池外壳放置于车底，提高了车底横向的刚度，整车的抗扭刚度直接比XC90提高了50%，碰撞吸能的能力增加了20%，一跃成为沃尔沃品牌史上最坚固的车，相信大家看过不少沃尔沃的事故照片和视频，EX90的坚固程度更上一层楼。

不仅在安全上标准更高，EX90的整车材料使用了可回收型钢材和塑料，与电动车的环保理念相符。

智能化：沃尔沃在智能化方面的安全理念与其他品牌不同，不是让你放开双手，在车内玩手机或者直接入眠，而是像一个驾驶助手一样帮助你，纠正你不良的驾驶习惯，根据调查，目前大多数事故都是由于驾驶者疲劳驾驶、分心驾驶、玩手机等造成。

因此确保注意力专注是增加安全度的好方法，EX90配备的双目摄像头 DUS 驾驶员感知系统可以分级提醒用户，专注于驾驶，减少注意力不集中导致的事故隐患，2 个 200 万像素的红外摄像头结合电容方向盘响应，每秒监测眼动60帧，高于24帧拍摄的电影，简单来说就是一秒拍60张照片，避免误判，针对分心、疲劳驾驶等，分3级提醒，必要时车辆直接减速刹停并呼叫帮助。

除了检测驾驶员，EX90自己也有一双眼睛，配备Luminar激光雷达，采用1550nm 波长设计，可以减少对人眼视网膜的伤害，拥有600米探测距离。对于浓雾、大雨等天气，激光雷达可以轻松穿透，看到250米以外的行人，提前感知路况，主动刹车等。

电池安全：电动车的电池安全也是一个问题，EX90采用的是硼钢与铝合金组成的电池外壳，即使60km/h发生碰撞也不会变形，避免热失控。

2024款沃尔沃EX90 Excellence的实用性

第一加速/续航

EX90目前发布的 Excellence版本采用双电机全轮驱动设计，最大功率为517马力，峰值扭矩910Nm，相比燃油版的XC90可谓质的提升，在车重为2.8吨的情况下，EX90也可以在4.9秒内加速到100km/h，再也不怕四缸机动力不足，超车和起步都异常轻松。111度大电池带来了650km的CLTC综合续航，完全可以满足基础的市区通勤和周末周边旅游需求。快充到80%电量时间为30分钟。

第二乘坐

EX90的车长超过了5米，达到5.037米，车宽接近2米，为1.96米，相比XC90大了一圈，标配的7座长 5.037 米，宽 1.964 米，比XC90更大更宽敞，标配7座，目前在国内首发的车型采用4座布局，命名为EX90 Excellence，第二排的独立座椅舒适度更高，搭配羊毛混纺浅灰装饰和 Orrefors水晶香氛。

14.5英寸的中控屏采用虚幻引擎与第三代高通骁龙Cockpit系统，可以支持3D大型游戏的虚幻引擎放在车上让车机的反应与面面流畅度明显提高。

第三辅助驾驶

EX90标配8个摄像头、16个超声波雷达，并带有5个毫米波雷达和1个位于车顶的激光雷达，辅助驾驶来自沃尔沃汽车的全资子公司 Zenseact，这是一个由2005年沃尔沃自动驾驶项目组发展而来的公司，600名成员的工程团队带来了更安全的辅助驾驶解决方案。

其配备的Pilot Assist领航辅助系统可以监测路况和车道线，根据当前驾驶状况调整车速和车距，还能在急转弯时控制车速，变道时提供转向支持。加上驾驶员疲劳驾驶检测装置，辅助驾驶系统的可靠性值得肯定。

选车侦探观点：沃尔沃EX90是一款全面超越XC90的新车，无论是动力输出、尺寸空间、智能化还是安全，都达到新的高度，但在新能源车竞争激烈的市场，EX90的售价是其制约因素之一，如今50万级的自主品牌电动车也可以享受接近的体验，你觉得EX90能突出重围吗？欢迎讨论。