大家都知道，在今年上海车展上，比亚迪仰望爆火，U8/U9成全场焦点，抢尽风头。但腾势汽车表现也毫不示弱，旗下D9订单突破7万辆，3月单月销量更是破万。据腾势汽车负责人表示，腾势D9的订单有不少是抛弃雷克萨斯LM而选择它的。
那么问题来了，到底是腾势D9太强还是LM不香了?
在本届上海车展上，新一代雷克萨斯LM全球首发亮相，新车针对外观与内饰方面进行全面升级，崭新的形象设计确实有点“大隐于市”的理念所在。据悉，全新一代LM最快或将于今年下半年以进口形式引入国内销售。然而新车一经亮相曝光后，不少网友纷纷吐槽表示，“国产换标即视感”，“外观感觉不如上代霸气”，“长安UNI-K商务版”……更有甚者称，“有点传祺M8的范儿”。
虽然大家对其外观大刀阔斧的变化并不看好，但车身尺寸相比现款有所加长，车长增加85mm达到5125mm，轴距则保持3米长，内部空间着实有所提升，同时还带来4座、6座及7座版本选择，预计会主打4座旗舰级商端商务MPV市场。
同时，尊贵的4座版车型后排还提供隐私隔板、48英寸宽屏显示器、冰箱、独特的储物格以及加热扶手/脚踏板等，并通过后排自动礼宾空调控制系统，实现空调、座椅、遮阳帘、照明系统等联动控制，确实贴心人性化不少。
至于动力层面，除搭载原有2.5L油电混合动力系统之外，新车还将会推全新2.4T油电混合动力系统的LM 500h车型，未来不排除会针对特定地区的汽车市场投入PHEV 插电式油电动力车型。
即便目前新车尚未上市开售，但按照以往的惯例，加价问题估计是在所难免了。针对于此，有网友调侃道，“落地价直接写型号里了”。其实这也不算什么，毕竟对于购买的用户而言，加价越多越有面。重点是，此前的雷克萨斯LM在碰撞后起火车门无法打开这事，其车辆安全性曾一度让人质疑，或多或少对其品牌口碑的所影响。真心希望，此次改款后的全新一代雷克萨斯LM在安全防御方面会有改进与提升，不然真的如开篇所说的，宁愿买其它也不买它!
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