数码产品的开箱很多人都看过，但汽车开箱应该还是挺新鲜的，在厂家的研究院里面开箱新车你尝试过吗？近日，我们组织长安的粉丝进行了一场某款智电iDD车型的开箱活动，我们还设置了一些小关卡，粉丝们只有通关了开箱活动的答题互动挑战，才能进入到下一环节，参观智电iDD实验室，探索智电研发背后的秘密。
汽车厂家的研究院都是保密级别很高的，平时严禁外部人员进入。这次参观的15位粉丝由车主或准车主代表组成，平时也很关注长安汽车，了解到这次活动就抢先报名，进入长安汽车全球研发中心，在这里打开不一样的盲盒体验，很有纪念意义。
在陈列展车的连廊，展示了整个长安系家族的最新产品，包含阿维塔11、深蓝SL03、长安逸达等等。一次性饱览了多款长安全新车型，让很多粉丝兴奋又激动，更加迫不及待想要看看即将开箱的是哪一款全新车型。
汽车开箱要用到多大的体积呢？在研究院户外一块空地园区，我们看到一个蓝色箱体，长5米，高2米，宽2.5米，这次开箱的新车就藏在箱内。开箱前，作为主持人的我还设置了一些抢答问题与粉丝进行互动，想要看到实车，得先答对写在箱体5个面上的5组关键数字的含义，这肯定难不倒我们的粉丝。
·4.2
在“开箱D计划”大字旁边，有一个“加油桩”上面写着“4.2”。4.2很容易猜出它就是匮电油耗，相当于说电池几乎没电，只用油的时候，油耗也能控制在4.2L/100km的水平，即使是匮电状态下，油耗也很低，大大降低了消费者的用车成本。
·113
作为插电车型，纯电的续航里程也是消费者十分关心的，如果续航够长，那就几乎能把它当成纯电车使用，这样一来，用车成本就指数级下降了。113km基本可以实现“通勤不加油”，每周纯电通勤，或者完成包括解放碑、李子坝、鹅岭二厂、观音桥等等重庆多个网红景点的打卡，，也就是说开着这台智电iDD车型你可以看完重庆多个出名的景点，不用一滴油。
·1100
当然，别忘了这是一台有发动机的车型，哪怕油箱不大，但配合上电池，也能获得1100km的综合续航，通过AI智慧节能系统的精准调控，超高续航让消费者出行无忧。
·6.5
在评价车辆性能方面，零百加速是很有代表性的一个指标，动力性越强，加速越快。插电车型得益于发动机和电机的并联发力，综合扭矩更大，“6.5”表示这台智电iDD车型的0-100km/h加速仅为6.5秒，这已经超过绝大多数家用车的成绩。
·30
看到旁边的“电池和闪电”标识，很容易猜到“30”指30分钟快充，一般快充并非SOC从0-100%，而是30%-80%。这款智电iDD车型支持交/直流双模式快充，超快充电，让你更快体验到电车的快乐。
答对了所有的问题，粉丝们已经基本猜到是哪款智电iDD车型了。我们邀请粉丝们一起拉开四面纸板墙，展现在我们眼前的是UNI-V智电iDD，炫影灰的车漆非常有精神，不少粉丝还是第一次看到实车，都感慨比网上图片好看多了，这次来开箱真的来对了，纷纷合影留念。
箱体上的5个关键数字完美地诠释了长安UNI-V智电 iDD的产品优势——匮电油耗4.2L/100km，纯电续航里程113km，满油满电综合续航里程1100km，30%-80%快充仅30分钟，6.5s零百加速，真正兼具了经济性和动力性，而它的官方售价仅14.49-15.99万元，性价比很高，在同级竞品中颇有竞争力。
解锁了盲盒挑战，还有更重头戏的部分——探秘智电实验室。我们此次会前往开发验证了智电iDD性能的混合动力总成耐久实验室和整车能耗与排放实验室，这两个实验室都是首次对外开放，供我们和粉丝们一探究竟。
动力总成系统是如何开发验证的呢？在混合动力总成实验室我们找到了答案。依托台架试验，工程师会模拟动力系统在整车状态下的运行工况，将整车级的开发及验证工作前置，从而最大程度地规避掉后续动力系统上车后的潜在问题，大幅度提升产品的开发效率和质量。
长安的工程师给我们介绍了这套台架试验测试系统，它具备高动态的整车行驶工况模拟功能，主要用于开展混合动力总成系统的性能开发验证、控制功能及策略开发验证、可靠性验证以及部分标定试验。
混合动力总成台架最大程度模拟了整车的应用状态，保证试验边界更贴近实际用车环境，满足各类型的电驱总成系统开发试验需求。
粉丝们虽然不能完全吸收这些高深的技术应用，但了解到智电iDD研发经历过的层层实验与测试积累，对智电产品的技术实力更加放心了。
随后，我们来到了整车能耗及排放实验室的高原环境仓中，这里主要应用整车级别的试验测试。这个实验室能覆盖车辆在不同环境下的排放、能耗、动力性的试验测试需求。
据悉，这个级别的高原仓目前国内仅三家单位具备，长安全球研发中心中的这一个是西南片区第一个，其测试能力最为完整的、先进的，能够开展包括空调油耗测试、制动能量回收，以及高海拔排放、高低温环境模拟、高海拔环境模拟试验等多项试验测试项目，能够实现仓内温度-40℃到60℃的调节，最高可模拟5200m的海拔高度，同时具备德国BF全光谱日照模拟，光照强度≥1200W/㎡，辐射强度在1200-500 W/㎡范围内可调，可以进行全光谱阳光模拟。
工程师表示，长安汽车每开发一款车型上市之前，都必须累计400万公里的试验测试里程、经过12400余项试验严格测试，今天大家参观实际上只是其中的冰山一角。
在这次活动中，既有趣味的实车产品开箱，也有硬核的实验室探访，对粉丝来说是一次难得的探秘之旅。粉丝们不仅加深了对智电iDD的了解，也对长安的品质更有信心。最后，我们邀请所有到访的粉丝们来到长安汽车展厅前合影留念，留下了这个美好的瞬间。如果大家对这类活动有兴趣的话，请期待我们未来组织的更多活动，让我们和大家一起感受自主品牌的进步。
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