被颜值掩盖的真相？试驾MG7 1.5T DCT至美优雅版

3月底才上市的MG7，可谓是“迟到”了半年。现如今能让年轻消费者翘首期盼的车型并不多，MG7，算是其中之一，理由很简单，极高的颜值加上传统燃油车身份，越发让消费者觉得，这才是年轻人应该开的车。

其实在未见到实车之前，图片中的MG7似乎并没有那么惊艳，但当一台实车摆在眼前，确实给到我很大的惊喜，拿人的小细节非常多。前脸设计乍一看有些凶猛，仿猫科动物眼睛的前头灯组算的上是脑洞大开，关键设计的也非常不错，与前脸整体的融入感做的相当出色。

中网硕大，内部点阵装饰类似铠甲也形似鳞片，再加上熏黑的MG标识，充满了运动质感的同时，其实更多的是一种优雅气质的体现。

车身侧面低矮流畅，典型的溜背式轮廓，并且车顶弧线从B柱后平直的延伸至尾部，基本没有收敛，但这还不是最夸张的，如果从侧面视角看，外扩的肌肉轮眉才是车侧的灵魂，为什么MG7被称为“小帕美”？不是那个三段式可升降的电动尾翼，也不是溜背身形，而是外扩隆起的轮眉，真的抬高了不少身价。4884mm的车长以及19寸多幅大轮毂，确实有着远超售价的视觉质感，但美中不足的是，轴距稍短，前后悬略微显得长了一些，但瑕不掩瑜。

车尾部设计并不是想象中的扁平设计，相对显得厚重厚实一些，熏黑的贯穿式尾灯质感不错，尺寸硕大的双边共四出排气也不是样子货，哪怕是试驾的1.5T版本，在运动模式下也能发出不错的声浪来渲染气氛。

MG7 1.5T车型，除了顶配的 DCT至美优雅版之外，其他两款车型均没有提供电动尾翼的选配项，但实际上并不影响颜值，甚至不少同行媒体表示，电动尾翼在隐藏状态下，反倒更具整体感。

巧了，在试驾休息时，恰好碰上了直接竞品凌渡L，同是走潮流路线的无框车门轿跑，这两台车搁在一起，显然MG7的气场要更胜一筹，当然，也有可能是车主偏汽配城风格的加装前唇，影响了凌渡L的颜值。

以现今的主流审美来看，MG7的内饰设计远没有外观那么出彩，悬浮式双联屏、上下平底式方向盘已经不算是新鲜货，但通过这样的设计手法也可以看出，MG7的这套内饰主推运动质感和科技质感，同时，Nappa真皮以及麂皮等不俗的车厢用料也提升了整体的豪华氛围。

另外，内饰配色方面也是很用心的，撞色设计并非使用常见色，孔雀绿、玄青黑、赤霞朱等三种撞色其实打造出了不同韵味，在加上一体式运动座椅的点缀，至少在视觉上，给到了相当多的新鲜感和越级的价值感。

车机系统方面搭载的是斑马洛神智能座舱系统，由8155芯片提供支持，功能性方面覆盖到了绝大多数的用车场景，菜单逻辑和流畅度没有任何问题，在强光下的显示效果也非常不错，除了一些特定角度可能会有些反光之外，其他任何时候都不影响观察仪表与中控屏幕，另外，BOSE 9喇叭音响也算是越级配置了，至少结合其不到14万的售价来看，绝对超值。

驾辅配置方面，MG7 1.5T DCT至美优雅版配备了完善了MG PILOT 2.0高阶智能辅助驾驶，硬件上由5个摄像头、4个超声波雷达以及1个毫米波雷达提供信息采集支持，功能上集成了车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别、主动刹车、前碰撞预警等，达到了目前的主流水准。

虽然是溜背车型，但MG7的空间表现尚可，后排横向、腿部空间因为尺寸优势表现不俗，头部空间也没有受到设计上的挤压，身高175CM的体验者，头部还预留有一拳多的余量，但相对的，后排座椅坐姿偏低，因此坐垫对大腿的承托显得不太扎实。座椅舒适性方面令人满意，填充物厚实且富有韧性，靠背角度合理，也没有克扣头枕、扶手，可以满足日常家庭全员长途出行的需要，综合舒适性可以给个80分。

动力方面，试驾车型搭载的是一台1.5T引擎，数据方面最大功率为138千瓦，峰值扭矩为300牛米，传动方面匹配的则是7速湿式双离合变速箱。驱动方式为前置前驱，底盘为前麦弗逊后多连杆结构。

单就数据而言，这台1.5T引擎足够亮眼，甚至可以与一部分低功率2.0T引擎相媲美，在最常用的标准模式下，无论是加速踏板还是刹车踏板，脚感都非常线性，基本上不需要适应的时间。动力响应对油门踏板的行程并不会太敏感，输出相对柔和，变速箱也兢兢业业，升挡积极，很容易感觉到轻快的输出质感。

调节至运动模式，动力响应开始变得积极，变速箱也不再那么乐于升挡，而是尽可能的将转速保持在较高区间以获得充分的扭矩支持。虽然总体输出能力与2.0T版本存在一些差距，但日常代步、高速巡航等依旧没有任何问题。

MG7对噪音的抑制整体表现不错，即便较高车速时也依旧能保持有一个相对安静的乘员舱空间。相对弱势的其实是底盘表现，稍微显得有一些单薄，尤其在面对细碎连续颠簸路段时，悬挂对高频振动的抑制算不上出色，整体还是偏舒适性取向，兼顾有一定的侧向支撑性，与外观相比，运动质感显得不太出众，但考虑到多数1.5T版本的潜在车主可能更在意TA日常驾驶的表现，运动感稍有不足也无伤大雅。

激进的设计势必将催生出高热度的话题，无框车门、三段式电动尾翼以及彻头彻尾的溜背轮廓确实是吸睛利器，年轻人很难不多看TA几眼，但不可忽略的是，MG7确实是一款有实力、有诚意的高性价比车型，哪怕是照顾一大家子出行，也是一把好手。