记阿维塔11大连试驾：人生海海，不赶浪潮

东经120°58’、北纬39°，大连濒临黄海和渤海，背后则是富蔗的东北平原。在北方滨海城市里，大连少了旅游城市的喧嚣，多了份宜居的自在。

大学时候在秦皇岛读书，这个小城市与大连隔海相望，当时70%的秦皇岛人也是东北人。那时候我在做兼职教初中小女孩英语的时候，小女孩爸爸周末会来课程结束后带着她四处逛逛。有一次带着我们去了辽宁交界处看楼盘，印象模糊但是最大的优点我还记得——海景房。

大海，让大连这座北方城市多了独特的气质。海边也赋予了人们生活更多的想象。海洋的智慧与浩瀚使我们的生活在乏善可陈中有了一丝相互诉说的乐趣，它的丰富与多变在黄昏、黎明时刻增加了艺术美感。

人生海海，不赶浪潮。阿维塔的试驾，在这座北方海边城市，节奏是愉悦、轻松的。

这和阿维塔的用户需求步调一致：近70%在40岁以下，自由职业者和新兴行业从业者超过60%，对于旅行、运动、探险的爱好远高于传统高端品牌。悦己的第一要义，是参与者愉悦轻松。

首先说外观。其实阿维塔非常还原概念车，以至于和当下设计风格有了审美错位，但是又代表着发展趋势：传统的规规矩矩燃油车造型变得老旧保守，科幻元素和运动基因成为新品牌青睐的标签。有激进的，有艺术的，有多元的......自主品牌设计涌入了很多活力和灵感，成为当下风潮。

所以对于阿维塔11这款车，有的人超爱，有的则欣赏不来。纯粹且极具未来感和力量感的外观设计，前脸为碟翼式造型，双LED曲率日行灯光，配合分体式灯组设计。整体车身颜色为流畅且富有力量感，哑光墨灰很有质感。尾窗整体向内收缩，通过顺滑的线条进行收尾，贯穿式的LED灯带也是亮点。

进入车内，阿维塔11的无框车门和现代建筑里的落地玻璃一样，是必要加分项。一体式运动座椅并不柔软，但是支撑性很好，至于座椅柔软与否与舒适度成不成正比，这个因人而异。主副驾驶座前方都有一款液晶屏，可以显示信息和播放多媒体娱乐。Vortex情感涡流设计是亮点，尤其在点亮氛围灯后，有一种声域场存在。

相比于阿维塔11提供给我们独一无二的别致外，这款产品多种场景下的黑科技，进而为每位用户打造的轻松感，是更值得称道的。

阿维塔11全系标配 HI 华为全栈智能汽车解决方案，所以车机系统有很多华为风格。比如音乐界面，被华为老用户一眼识别。未来将首批全系迭代华为高阶智驾系统 ADS 2.0，下半年开启升级并将搭载原生 HarmonyOS 车机操作系统。

高速 NCA 功能，在高速上打开NCA功能，设定到120KM速度，便可以解放双手短暂去接个电话或者放松下长时间驾驶的紧张情绪，但是需要手扶在方向盘上，随时接管车辆。如果遇到危险情况，需要上播换挡拨片或者踩下刹车，同时也会有提示音。

APA智能泊车也是很实用的一项功能。阿维塔进一步提升窄车位处理能力，针对车宽余量仅大于 0.4 米的窄车位，可通过 APA 智能泊车轻松完成；针对车宽余量不足 0.4 米的极窄车位，也可通过 RPA 遥控泊车实现直入直出。一位阿维塔11车主说，自从开了这台车就没有自己泊车，由此可见多智能，多便捷。

让生活更轻松一些，是阿维塔11传递的真实产品体验。智能驾驶辅助虽然是代码和技术堆叠起来的文明，但是与用户出行能产生最大化的情感连接。在两年前，提起智能驾驶辅助，我也会摇摇头：很少用的配置堆起来，有什么价值呢？

但是阿维塔让智能配置融入了用户的每一次出行场景内：阿维塔用户使用智能驾驶功能累计行驶里程已达1,029,878公里(含NCA和ICA)，使用智能泊车辅助次数达221,639次。智能驾驶系统所带来的颠覆性出行体验已经成为消费者最爱用的功能。

在海边沿海公路上行驶，阿维塔11给人一种自在之感。动力方面有单电机和双电机两种版本可选，单电机车型最大功率为230kW，总扭矩为370N·m。而双电机车型最大功率则为425kW，总扭矩为650N·m，搭配上双电机四驱之后，最快零百加速只需3.98秒；此外阿维塔11的续航能力也非常突出，CLTC纯电续航为705公里，充满电后满足两周工作日通勤没有问题；底盘部分阿维塔11采用了前双叉臂式和后五连杆悬架，理论上操控性和稳定性表现也非常优秀。

目前，阿维塔11累计交付量已经超过6000台，在起步价30万以上的中国高端纯电SUV中，3月份终端零售量排名第一。背靠长安汽车、宁德时代与华为三巨头，阿维塔的技术储备为产品发展提供了坚实基础，更为用户的每次出行做了更多便捷预案。

人生海海，不赶浪潮。阿维塔11想带给用户的，也是悦己的人生态度。