对于热爱美系肌肉车的朋友来说，福特Mustang一定是一个绕不过的车型。作为美系肌肉车的杰出代表，自1964 年 4 月 17 日，第一代福特 Mustang 在纽约世界博览会上首次亮相就收获了不少消费者的关注。并且及时在新能源浪潮下，福特 Mustang 已经连续七年登顶全球双门跑车销量冠军。可以说是" 美式大 V8，环保 XXX！" 不过根据最新消息显示，第六代福特野马Mustang已于近日停产，代号S-550的第六代Mustang最后一辆量产车于4月6日在美国Flat Rock工厂下线。
目前第七代Mustang于2022年9月14日底特律车展正式发布，其中基础版 Mustang 售价 32515 美元（约人民币 22.52 万元），GT 版车型售价 43090 美元（约人民币 29.85 万元），Dark Horse 车型售价 59565 美元（约人民币 41.26 万元），入门版搭载 2.3T＋10AT，GT 版搭载 5.0L＋6MT/10AT，共三套动力组合。接下来还会推出全新的GT500车型，还有一款更加面向于赛道的新版本推出，并且它很有可能会成为最后一代搭载V8动力的Mustang。
外观上，新一代车型依旧保留了Mustang惯有的肌肉感，造型更加棱角分明，低矮线条横贯车头，强调了整体视觉宽度全新的六边形中网更加扁平化，并与两侧狭长的LED灯组相连，具有很高的辨识度。此外，发动机盖有多出凸起的肌肉线条，展示出美式肌肉车的力量感，这也是惯用的设计风格。
侧面倒是和第六代 Mustang 没有太大差别，依然是熟悉的味道但线条上更加简洁，可以看到中间一条腰线直接从前轮贯穿门把手到接近后轮位置，让它力量感十足。新车依然采用双门四座结构，虽然定位为跑车，但 Mustang 能够正常乘坐 4 人，空间实用性表现比绝大多数跑车都好。
车尾设计依然非常熟悉，尾灯是福特 Mustang 经典的造型，三竖条的 LED 尾灯非常有辨识度。同时上方配备了一个熏黑的尾翼，让它看起来更具有战斗气息，下方双边四出的排气及全新的车尾扩散器，相信在整体空气动力学上应该有一定的提升。
内饰则是变化最大的地方，相比上代车型更有科技感和设计感。首先方向盘采用了新造型的三幅式多功能方向盘，相比以往车型更加粗犷，中控区域采用 12.4 英寸仪表盘＋13.2 英寸中控屏双联屏，这块贯穿大屏十分吸睛，并且从图上看显示非常清楚，也集成了车辆的诸多数据，更有利于激烈驾驶时对车辆状态的暴恐，并且空调出风口造型方正硬朗。可以说整体在保留美系肌肉车的硬派感的同时融入了现代的科技感。
对于不少有情怀的消费者来说，随着电气化时代的浪潮，不少超级跑车都已经用上电池电机，加入了混动系统，而第七代 Mustang 也很可能是最后一代能提供 5.0L V8 纯燃油的跑车了，因为据目前消息来看未来的Mustang将采用纯电动驱动形式。为此，对于热爱大排燃油车的消费者来说，还是要赶紧努力，早日提上这大排燃油时代最后的绝唱吧！
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