在去年年末，我们做过一次博越L从天津市区出发至远郊，也就是天津蓟州区的油耗实测。那一次主要以高速路段为主，但作为一款15万级别的SUV，上下班通勤成为了很多消费者的主要用途，所以今天我们就来再进行一次实测，这一次主要走天津市区，而且还有一段晚高峰的路段，我们来看看它的实际油耗是多少。
出发前，我们已经将博越L的油耗清零：
外观上看，博越L可以说是将年轻人喜欢的科技感做得比较到位了。大面积的进气格栅，营造出了一种很强的视觉冲击力，再加上可以发光的LOGO，不仅极具科技感，识别度也非常到位。
侧面来看，博越L的车身曲线呈现的是前低后高的样子，稍稍下压的车顶配合上扬的腰线，又将年轻人喜欢的运动感打造得十分到位。尺寸方面，博越L长宽高分别为4670/1900/1705mm，轴距2777mm，在空间上有了很明显的提升，基本满足了家用场景下对空间的需求。
走进内部，博越L采用的双拼色内饰，让人印象深刻。最值得一提的是其竖向排列的氛围灯，它可以跟随音乐律动不断变幻，再加上翻毛皮的使用，会让整个车的质感和舒适度整个提升一个高度。车机方面，高通骁龙8155的芯片自然不会让你失望，配合13.2英寸的中控屏，无论是语音识别度还是车机响应速度，都有了很大程度的提升。
动力是博越L不得不提的一方面，博越L采用了混动版和燃油版两种动力。其中，混动采用了吉利著名的雷神混动系统，由一台1.5T发动机和3挡DHT变速器组成；燃油版又分为1.5T和2.0T版本，均配备的是均7速湿式双离合变速箱。1.5T发动机最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，2.0T发动机最大功率则达到160kW，峰值扭矩325N·m。
我们试驾的是2.0T的版本，对于一台紧凑SUV来说，这个动力水平可以说是绰绰有余了。前端的动力反馈非常明显，轻轻一踩，就能感受到明显的动力反馈；中段加速的动力持续性也非常不错，在运动、经济和舒适三种模式下，运动的提速感觉更明显，而经济和舒适模式下，整体的驾驶感受差别不大。
最后来看最重要的油耗部分，我们试驾的是一台试驾车，整体的油耗水平比商品车会偏高一些，但以下油耗依然具有参考价值：
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