作为全球汽车市场最畅销的两门两座敞篷小跑车，马自达MX-5凭借小巧的车身比例、轻量化的车身以及绝佳的操控性体验，赢得了全世界众多车迷们的喜爱与热可。
在咱们国内市场，官方曾经也引进过500台硬顶（RF）版本的马自达MX-5，但只可惜，当初高昂的定价和极其小众的市场群体，让即使是只进口了500台新车，都足足是销售了好几年。也正是因此，后来的软顶敞篷版本才改为了以平行进口车的方式来到国内销售。
如今，第四代MX5（底盘代号ND）已经从最早的ND1、ND2进化到了ND3，而平行进口车的价格也是愈发水涨船高。
几年前是33、34万，中间到过最低的26、27万，现在又升到了30、31万。可以说，MX-5这车在国内市场的价格，永远都跟着平行进口车商拿到车之后的价格在走。而这，也迫使得很多原本就喜欢MX-5这车的人，只能静静地观望，甚至幻想有一天MX-5在国内的行情价能跌到20万上下。
当然，我们心里都清楚，在国内想要以20万的价格就买到全新的MX-5，那几乎是不可能的。更何况，近日又有消息爆出，全新的混动版马自达MX-5快要来了，那这下，还没抄底现款MX-5的，要抓紧攒钱赶快入手了？
我们简单来看下全新的混动版马自达MX-5，讲真，刚在外国新闻期刊上看到这则新闻的时候，我还有些不相信。毕竟，马自达不是一直都在研发转子吗？怎么在全新的MX-5身上也搞混动系统了。那如果真是这动力，车重不得大幅增加？MX-5车迷们一直所追捧的极致轻量化岂不要彻底变为泡影？
再者说了，混动版本的MX-5，它还能够有发动机的轰鸣声和排气管的声浪音吗？如果这些都和现款MX-5身上所存在的东西背道而驰，那我真的只能劝大家，趁现在ND3版本的MX-5还在卖，选个合适的价格就赶紧入手算了。
毕竟，全新的混动版MX-5不仅有可能会变得更重、没有了发动机排气管的声音，它的外观设计也可能会变成如图片里所长的这样。
因此，如果啊，我是说如果，新一代的MX-5真就是这副“模样”、并且会换装新的混合动力系统，那么我建议，大家尽早买现款ND2/ND3。毕竟，下一代的MX-5倘若长这样了，那咱们还不赶快早买早享受啊，你们觉得我说的有没有道理呢？欢迎在评论区里留言说说看。（文/优视汽车 大卓）
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