2023年4月26日，第三代长安CS75 PLUS正式上市，5款车型的售价区间12.49-14.99万元。新车在动力层和整车平台等机械结构上没任何变化，只在设计上进行了升级。即便如此，长安还是将新车称为“第三代CS75 PLUS”，从这点也能看出长安着急抢占市场的心态。
造型上最明显的变化，就是第三代CS75 PLUS前格栅采用UNI家族的无边框式设计，前包围以及两侧的导流槽融入了更多的装饰元素，整体显得更加精致。
第三代CS75 PLUS车尾整体依旧沿用了第二代车型的设计，后包围处类似扩散器的装饰比第二代车型显得更夸张，但左右两侧的排气由原来的真货变为了假货，仅为实心的装饰，完全没有任何出气的功能，属于变相减配，可见长安对成本的控制。
尺寸方面，第三代CS75 PLUS仅整车长度比第二代多出1厘米，其它尺寸包括轴距完全一样，其空间表现和第二代相比也无任何区别。
在车内，第三代CS75 PLUS和第二代也没有明显区别，甚至可以说是几乎一模一样，12.3英寸的仪表+12.3英寸多媒体显示屏依然存在，并且屏幕边缘明显的黑边也无改进，但操作系统的流畅性还不错。车内还配备了车内摄像头及人脸识别等功能，高配车型还配有L2级别辅助驾驶，但这些配置谈不上明显优势，因为它们在其它十来万元的友商车型中也很常见。
长安第三代CS75 PLUS的动力和第二代相比无任何变化，搭载1.5T和2.0T蓝鲸动力发动机供选择，其中1.5T发动机最大功率138kW，峰值扭矩300Nm；2.0T发动机最大功率171kW，峰值扭矩390Nm；传动方面还是8速手自一体变速箱，其供应商是日本的爱信，并非长安靠实力自研的变速器。
去年国内销量前十的新能源SUV排行
总结：
讲真，长安的CS75 PLUS在国内曾一直卖得不错，但在新能源的大潮之下，比亚迪等友商纷纷研发出性能优秀且价格实惠的新能源SUV。但长安不仅没有对声量不如对手的CS75系列新能源车型感到焦虑，反而希望通过小改下CS75 PLUS燃油版的外观来获得用户的青睐，并且将其定义为“全新的第三代”，长安汽车此举确实欠思考。
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