千呼万唤，影豹R终于正式上市了，13.80-15.80万元的厂商指导价区间，让影豹R有资格成为年轻人的第一台性能车。
毕竟，同排量的2.0T领克03起步价来到了15.48万元，稍微有一点点贵，而MG7和长安UNI-V的性价比高，但运动氛围的塑造却远不如影豹R这么纯粹。
毕竟，影豹R直接拿来了R-Style赛道版车型的外观，前脸冲击力十足、进气格栅面积硕大，并在进气格栅的左上角设计了红色的R标识以彰显身份，侧面不仅轮毂的尺寸、造型不同，搭配了橙色刹车卡钳，侧裙部分也有相应的空气动力学修改，车尾的扩散器更是夸张，与双边共四出排气布局融为一体，搭配扰流板，尽显性能车风范。
影豹R的内饰虽说没有布局变化，但却使用了大面积的Dinamica水刺无纺短绒和纤柔纹皮革面料，以营造出更好的运动氛围感，甚至还取消了普通版本车型中的内饰拼色组合，仅提供黑色的内饰，以防驾驶者受到干扰，即使是前排的一体式运动座椅，造型也十分低调。
当然，影豹R的中控台多媒体屏幕支持显示水温、进气温度、变速箱油温、机油压力、涡轮压力等数据，不用和其他改装车辆那样需要外挂仪表，可以说是相当贴心了。
影豹R的2.0T涡轮增压发动机最大输出195kW，最大扭矩则为400N·m，匹配8速手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间仅5.7秒。
而指导价13.80-15.80万元内的两款车型，高配除了多升级10.25英寸全液晶仪表盘、升级YAMAHA雅马哈品牌音响、增加手机无线充电功能、增加主驾驶座椅腰部支撑调节功能并加入副驾驶电动座椅等细节之外，还增加了手机APP远程功能和L2级自动驾驶辅助系统，如何选择？要看这些配置的使用率够不够高才能做决定。
有意思的是，影豹R·ABT联名版也在影豹R上市同时开启预售，预售价格为20-40万元，并不便宜。
更有意思的是，有消息表示影豹R•ABT联名版已经在ABT进行调校，最终的目标是在纽博格林北环赛道击败思域TYPE R，拿下纽博格林北环赛道最快量产前驱车记录！没错，按计划这款车型最终是要进行量产的。
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