但是再好的车,也有说再见的一天,今天的故事主题其实就是离别。离别改装的圈子,离别这辆大后超。
车子还没出磨合期,跑到1500公里的时候,车主就开始下手改装了。中网、轮毂喷黑,这几乎是所有改车人的必经之路,完全符合最初的真香定律。
在改装过程中,弯路是肯定有的,这也是改装的乐趣所在。阿一波也总结出了一点经验,不要一味地追求与众不同,这样可能会越走越远,他的建议是多出去看看,国内外优秀改车案例很多,可以借鉴一下大方向,然后在细节方面加上自己的灵感,这才是比较合理的。
由于锐志本身就是一款充满魅力的车型,所以改完之后很容易获得不错的效果。而这辆车让阿一波非常满意的就是整体的视觉感受比较和谐。
对于姿态玩家来说,轮毂是整辆车的门面了。因此车主前前后后换了有5套轮毂,可谓是非常讲究了。
锐志的内饰,特别像方向盘和仪表这些,很多人会选择雷克萨斯的配件。从图片来看,这辆车就改装了RC的方向盘,更有运动的感觉。
"玩改装车是我在退伍之后戒掉篮球跟游戏等所有乐趣后,唯一让我感到快乐的活动,嘉兴一带的改装气氛比较差,除了平时开出去比较吸引路人眼光之外,剩下的只有自我欣赏了。我觉得玩车还是要多出去看看,不能生活在自己的世界里,毕竟好的作品很多,多交流会有新的灵感。"
现在阿一波也有了自己的女儿,虽然改车不会影响女儿的生活质量,但是做父母的还是希望能把自己的全部精力给她。所以每次让女儿坐上这辆锐志都有一种负罪感,胎噪大,避震颠。
"加上越来越忙,今年我就改了轮毂,也是去年订的,早就过了那个兴致。这么长的等待也让我渐渐对改装失去了热爱,毕竟生活可以磨平所有棱角嘛。"
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