澳洲市场彻底裂变 中国品牌碾压特斯拉 福特超越丰田成最佳

总是有人喜欢看着漂亮国、澳洲以及欧洲的汽车市场，总是觉得在这里能够找到自己喜欢的车型概率更高。确实，Ta们在汽车工业发展上更早，也的确在燃油车方面的评测更加严苛，看着倒还真是没毛病。只是今年的澳洲汽车市场彻底裂变，之前惯用的套路如今都不好使了，最畅销的车型已经不是丰田的HiLux，而一贯以全球新能源老大自居的特斯拉，也被中国品牌碾压。

七年冠军如今易主

丰田HiLux虽然没有进入中国市场，但是很多人还是都知道TA的，除了丰田的坦途皮卡之外，就是丰田的HiLux了。而这种车型在海外一直都是畅销的车型，和北美不一样，澳洲人似乎更倾向于日系丰田。于是丰田HiLux连续七年夺冠，在澳洲可谓家喻户晓，不过今年的确是易主了，福特Ranger取代了丰田HiLux。

2023年的前四个月，福特Ranger销量增长了30%，而HiLux的销量则是下滑了16%。不过其实这也不能说丰田的产品不行了，的确是因为在丰田的生产线中，芯片依旧短缺，而这也直接导致了发货延迟。但是福特最近就没有了这个困扰，所以销量自然是猛增。当然，丰田也表示，目前的确是供应紧张，预计这种情况会在下半年有所好转。那么到底在下半年Ta的销量会如何，还是要看一看。

电动车数量激增

2022年，我国的新能源渗透率远高于全球其他国家，2023年这种势头还将进一步加深。而这一举动也带动了其他国家的电动车深入程度，在2023年澳洲也开始大面积“嫁接”新能源车，在4月份的电动车占有率已经达到了8%。看似没有中国高，但是对比去年同期，才只有1%。

对此澳洲汽车市场也表示了非常震动，如果把各种形式的“触电”车型都算在内的话，这个数字还将进一步上升到15.4%左右。而且这还是从2022年欧洲以及澳洲的电费直升机一样升高之后的结果，如果没有全球供应挑战，那么这个数字还将进一步攀升。

自主品牌超越特斯拉

既然电动车的份额开始逐步增高，那么这其中就一定有了品牌的较量。最初的澳洲，和我国一样，对于特斯拉的信任程度更高。但是现在的澳洲市场，中国品牌明显崛起，上个月，来自中国的汽车的销量增长了68.5%，牢牢地确立了澳洲第三大汽车进口来源国的地位。

其中MG的成绩是最好的，在销量排行榜的位置甚至优于特斯拉，而奇瑞和哈弗的新能源车型也是销售火爆。这其中也有很多原因，其中重要的亮点就是中国汽车制造商在芯片短缺这个问题上的处理相当得当，虽然也并非是没有后顾之忧，但是必须承认我们的表现会更好。其次就是主流车商从2022年开始提高价格，之前利润不高的车型直接下线不再生产。这就给了我们国货更好的生存空间，毕竟我们的产品价格不高，但是产品力很强大。

鬼斗车观点：之前我录过名爵MG的视频，说Ta是一个在国内严重被低估的好车，在欧洲的成绩非常好。现在澳洲也开始认可名爵了，这说明，中国的产品已经越来越好了。