董小姐又上热搜了!
这一次不是因为管家(自如),而是名下股份被质押。
近日,格力电器披露2022年年报,其中显示,格力钛2022年度净亏损达到19.05亿元,净资产从年初的21.47亿元缩水到2.37亿元。
同时,在格力电器的一季报中,还披露了董事长兼总裁董明珠名下1150万股股份遭质押,占其持股份额34.45%,市值超4亿元。
什么事引发的董事长董明珠个人持有的股票被质押呢?董明珠平时忙于工作,在外也没有太多的兼职,自己也不做投资。
有网友称,这主要是当年董明珠个人收购银隆新能源汽车股份时,筹资款有部分是外借的,现在可能没有及时给付引发的股份质押。
格力钛新能源股份有限公司,简称“格力钛”,是由银隆新能源股份有限公司改名而来。
2016年,跨界造车成为潮流。彼时,最受关注的新势力们,除了如今的造车“三傻”,还有贾跃亭的法拉第未来。
那时,手机还没造明白的董明珠,又盯上了造车。和此前贾跃亭造车类似,董明珠对“造车“一直很热心,却没有得到认可。
当时,董明珠非常看好银隆的实力,尤其是他的钛酸锂电池技术,认为其可以与比亚迪、特斯拉三分天下,于是决定让格力收购珠海银隆。
2016年8月,格力电器抛出收购方案,准备砸130亿元的高价收购珠海银隆100%股权,此事遭到了格力的中小股东前所未有的奋起反对。
格力收购不成,董明珠为此颇为恼火。于是她义无反顾自掏腰包,入股珠海银隆。为了投资银隆她已压上了全部身家,甚至还不惜举债。
董明珠不仅自己拿出了10亿,还拉上了王健林、刘强东等人强强联合,共计出资了30亿,拿下珠海银隆22.388%股权。
在当时的董明珠的眼中,新能源汽车行业拥有无比光明的未来,而银隆则是那个被埋在沙堆里的黄金,自己要做的就是把它挖出来。
一贯雷厉风行的董明珠在入主珠海银隆之后,银隆也迎来了蒙眼狂奔的发展时期。
从2016年8月开始,银隆就先后与成都、南京、天津、兰州等城市签约,计划投资700多亿元在各地建设相关的新能源产业园区。
这种大搞投资的做法,相信很多人都似曾相识,当年贾跃亭,后来的恒大、宝能都是这么干的。
董明珠的加持,让此前并不知名的银隆新能源备受市场宠爱。2017年、2018年,银隆新能源客车均位居全国前五强之列。就连中国第一街——长安街上,都跑着银隆公交车。即便今天,这些车辆依然在长安街穿梭,成为帝都一景。
后面的剧情却让人大跌眼镜。银隆新能源先后爆出拖欠供应商货款、停工、大股东侵占公司利益等问题。
董明珠投资的钱也打了水漂,这家公司的创始人直接携款远逃国外,被逼无奈的董明珠,只能选择让格力集团花费十八亿收购这家公司。
2021年8月,格力电器以参与司法拍卖公开竞拍方式,绕开股东大会,以18.28亿的价格成功竞得银隆新能源30.47%的股权。
同年11月,银隆新能源官宣更名“格力钛”,正式成为格力电器控股的子公司。被骗了钱还投更多的钱,当时很多人都觉得董明珠是不是魔怔了。
很多人无法理解,格力电器为何要控股珠海银隆,因为这明面上来看并非是优质资产,而且银隆业务和格力电器的业务很难形成协同。
格力钛被格力电器控股后,表现也并没有想象中那么美好,不仅亏损在扩大,而且净资产也在缩水。
2022年,格力钛的亏损从去年同期的3.21亿,扩大到19.05亿;而期末的净资产,从年初的21.48亿,缩水到只剩下2.38亿。
算下来,格力当初拍下来的30.47%股权,对应净资产已经亏掉17.55亿,只剩下7251.86万元。
董明珠就更惨了,其手中17.46%股权对应下来的净资产只剩下4155.48万。相对最初的23.4亿估值,亏了近20个亿,只剩下零头。
钱是实实在在的亏了,董明珠的造车梦并没有实现。银隆汽车也是顺利造出来了,但市场却并不买单。
再说几句
明星企业家董明珠这几年过得并不顺利,从手机、到造车,格力多年来一直在寻找多元化的道路,但始终收效甚微。
现在来看,站在2016年那个新能源刚刚崛起的风口,董明珠毅然选择投身新能源汽车行业的决定没有错,错的是她选择了错的合作对象。
假如时光可以倒流,回到2016年,董明珠还会选择造车吗?此刻,她会为当初的决定后悔吗?
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