继全新奔驰E级发布后，有外媒爆料全新宝马5系也即将在5月底进行首发，并且备受用户关注的宝马i5也会一同亮相，可谓准备打出一套“组合拳”，而根据最近宝马给出的预告消息来看，宝马i5的看点不少。
预计本月内，宝马i5将会与全新一代5系同时亮相，在宝马油电同平台打造下，宝马i5将会和全新宝马5系有诸多相似之处，例如同样运动的外形、标志性的C柱、修长的尾灯等等。但作为纯电车型，宝马i5之前放出了一个格栅边缘发光的预告图，而这一亮点或许会成为宝马i5的专属配置，像宝马7系看齐。而在内饰方面，我们从之前谍照中能够看出，宝马i5预计将会使用双联屏设计、水晶装饰的环抱氛围灯等，同时会使用iDrive 8.5系统。在动力方面，宝马i5将会提供eDrive 40和M60 xDrive两种动力，M60会配备更强的双电机，拥有最大590马力；入门级车型eDrive 40，配备的后置单电机也将拥有最大335马力，动力十分强劲。那么问题来了，有着纯电身份的宝马i5，它的养车成本会是一个什么水平呢？下面我们就来进行一番调查。
目前宝马i5还未上市，但根据国内宝马电车定价策略来看，基本可以做到和油车同价，例如之前的宝马i3 eDrive 40 L就和宝马330i的价格接近，宝马iX和宝马X3价格同样如此，所以如果全新宝马5系延续现款车型的定价，那么宝马i5未来国产后，入门版的“eDrive 40”的售价预计会和宝马530Li接近，也就是在48万元左右，我们就以这个价格对宝马i5进行保险费用预估。
由于保险价格和车价几乎是直接挂钩的，因此我们可以直接参考售价接近的宝马530Li的保险费用，对宝马i5进行推算。根据我们调查的保险费用结果来看，宝马i5在购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年总保费在14000元左右。如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，宝马i5三年总保费大约为35000元，平均一年约为11667元。
纯电车型在保养方面普遍比较简单，日常保养一般只需要检查即可，电机也不需要进行特别的维护，而宝马i5 eDrive 40的动力又和国产宝马i3 eDrive 40 L十分接近，所以我们完全可以参考宝马i3对宝马i5进行保养费用预估。
根据我们调查情况来看，预计宝马i5的保养周期在20000km或12个月，小保养只需进行三电系统的检查即可，检查费用大约为350元。其它配件更换方面也比较长，预计空调滤芯每隔20000km更换一次，刹车油每隔60000km更换一次，费用大约300-800元不等。我们以一般家庭三年行驶60000km为用车周期，计算宝马i5保养总费用，大约需要3000元，平均每年约1000元。作为对比，宝马530Li三年60000km的保养费用需要花费约17000元。
宝马i5 eDrive 40采用的是后置后驱动力，电机拥有最大335马力，和国产宝马i3 eDrive 40 L十分接近，所以在电耗方面我们也可以拿它作为参考。从之前的调查来看，宝马i3 eDrive 40 L官方百公里耗电量为14.1kWh/100km，实际耗电量为14.7kWh/100km。不过考虑到宝马i5级别更高，整备质量会更重，所以预计能耗也会高于宝马i3，我们预测耗电量会在16kWh/100km左右。
我们以目前家用电约0.56元/ kWh计算宝马i5电费，三年行驶60000km总电费为5376元，平均每月电费约为149元。当然，即便用户没有充电条件，每次充电都需要去户外更贵的充电桩充电，相信宝马i5每月实际电费也很难超过600元，远低于燃油车。
我们将预估的保养费用、保险费用和能耗相加，可以计算出宝马i5三年行驶60000km的用车成本大约为43376元，平均每年约14458元，平均每月约1200元。总体来说，作为一款纯电中大型轿车，宝马i5在保养、能耗方面预计会有非常不错的表现，基本和一些自主纯电车型在同一水线上，只不过由于车价原因，它的保险费用占比达到了整个养车总成本的近8成，是日常花销的“大头”。当然，即便如此，宝马i5每月约1200元的养车费用依旧要比燃油版的宝马5系便宜近1300元，甚至比飞度养起来还要省钱。
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