现在的年轻消费者是真的幸福!记得15年前,我拿着10万元预算选购人生第一辆车,连本田飞度都买不了,当时的奇瑞A3自动挡裸车价都要9万元左右。15年后的今天,以同样的预算就能买到高性能、大空间,以及丰富智能配置的小型SUV了,例如今天的主角广汽传祺全新GS3影速。
设计前卫凌厉,颇具档次的内装,还打着“国民高性能SUV”旗号的GS3影速,彰显轻佻不羁的性格。但是,GS3影速还有居家的一面。所以无论是面上,还是实用性层面,GS3影速都已经面面俱到了。 外观彰显年轻的态度 夸张的前铲,搭配米其林235/45 R19 PS4轮胎的六星之芒轮毂,特殊颜色点缀的D柱,尾部更设置了中置双出尾排,这些让人血脉偾张的运动套件,只有顶配的R-STYLE版才有。 但是,普通款的GS3影速也足够吸睛,大量“角”元素的立体型面,勾勒出前卫科幻的机甲风。例如前脸,颇具层次感的中网,配合棱角分明的LED日间行车大灯,个性十足。 低头翘尾的姿态使得GS3影速隐约透露着不安分的性格,尤其是车门菱形的棱线,配合前后层层两段式腰线,力量感直接拉满。悬浮式车顶设计也为车身造型平添几分时尚感。 值得一提的是,GS3影速车长为4410mm,轴距达到2650mm,长轴距短车身的比例更好地营造“四轮四角”,除了好看之外,还为操控和车内空间奠定了一定的基础。 很多车型的车尾都会“烂尾”,与前脸风格不一致,而GS3影速把锐意进取的态度进行到底,颇具战斗风格的扰流板、不规则设计的尾灯,以及双出的假排气装置,车尾设计依然采用锋利线条,整体视觉充满层次感。 内饰强调居家实用性 进入车内,GS3影速呈现的风格则是居家温馨感。大量软性材质的覆盖,皮质的包裹,10万内的小车也能有不俗的档次感。内饰的色彩通过不同的颜色进行调和、对撞,营造出和谐感,这或许是年轻的味道。 双12.3寸独特连屏设计,错落有致,让整体的科技感有效地提升一个层次。车机互联、语音操控、在线音乐和导航等功能,屏幕和系统的反应也足够迅捷,能给驾驶员带来更多的便利。 小型SUV不代表着小空间,GS3影速的空间实用性还是可圈可点的。尤其是宽体的设计,使得影速有着可观的“套内空间”。全车提供21项多功能储物空间设计,341L行李箱容积,同级难觅的纯平地台设计,后排座椅放倒还可与后备箱齐平,支持多种拓展场景。 驾控有劲还舒适惬意 GS3影速搭载了钜浪动力第三代1.5TGDI直喷发动机,最大功率达到130kW,最大扭矩为270N·m,匹配7速湿式双离合变速箱,账面数据上同级较为领先,7.5秒的百公里加速成绩也对得住“小钢炮”的身份。 实际驾驶而言,中低速的顿挫感还是挺明显的,而且能感受到动力迟滞,拥堵路况的跟车稍微有点吃力,整体平顺输出有待优化。但速度稍微上来之后,动力的输出就“听话乖巧”很多了,油门很跟脚,基本上一踩就有,之前的动力迟滞和突兀感也都没有了。 底盘质感一直是传祺的强项,整体有着很强的扎实厚重感,提示提供灵活矫健的操控感受。悬架的调教没有一味地追求硬朗的操控,或者舒适的绵软,而是表现出“韧”。低速是可以轻松化解路面的零碎颠簸,中高速时提供足够的支撑。 写在最后 在紧凑型SUV细分市场,中国品牌已经取得一定的成功,与合资品牌平分秋色。小型SUV领域,2022年的销冠还是本田缤智/XR-V等日系车型,中国品牌的产品虽然不少,但还没获得市场的主导权。随着竞品的失误(缤智/XR-V换代失败,C-HR/奕泽即将停产),中国品牌的机会来了,传祺GS3与吉利缤越等友商联手,一举拿下小型SUV的话语权。
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