月均花费794元，比亚迪海豹冠军版用车成本解读

日前，海豹冠军版正式上市了，新车共推出5款配置，售价区间为18.98-27.98万元。新车在外观内饰方面都没有太大变化，主要是针对售价进行调整，同时配置方面重新分配。相比2022款，海豹冠军版的650km四驱性能版调了1万元，其余三款车型下调了2.3万元，同时新增一款700km尊贵型。那么问题来了，价格下探之后，新车的用车成本是否有所降低呢？下面我们就来看看，这款新车究竟有哪些亮点？以及实际用车成本如何？

此次冠军版在外观内饰方面虽然并无太大变化，但也有细节上的调整。新车在外观C柱三角窗调整为简洁的水波纹设计，同时取消海透镜蓝外观选装色、取消塔西提蓝内饰配色，以及取消650km四驱性能版运动套件款车型。内饰方面的设计同样变化不大，但配置上有所升级，比如全系新增电子儿童锁、iPhone NFC钥匙、车辆智能上下电功能。另外，根据不同车型，新车在配置上也有所不同。

其中，针对550km尊贵型，海豹冠军版新增了真皮座椅、真皮方向盘、后排隐私玻璃以及扶手箱升降杯托四项标准配置。针对海豹冠军版650km四驱性能版，则标配光感天幕（700km续航车型可选装）、超级iTAC智能扭矩控制系统、模拟声浪、马牌静音轮胎以及19英寸五辐双叉轮毂等配置。此外，海豹冠军版将650km四驱性能版的内饰升级为此前运动套件版的内饰，通过色彩和材质，强化内饰整体的运动氛围。

其他方面，包括车身尺寸、动力续航等方面，比亚迪海豹冠军版基本保持不变。总结来说，相比老款车型，冠军版通过“增配减价”的方式来实现变相“官降”，应对车市愈演愈烈的价格战。这点包括此前上市的秦PLUS冠军版、唐冠军版和汉冠军版都是如此。

在保养费用方面，比亚迪海豹冠军版作为纯电车型，没有大小保养之分。其中，常规保养程序就是检查三电系统状况，以及空调滤芯、空气滤芯的检查，大约花费450元/次。其它方面，则根据公里数不同，对制动液、防冻液等进行检查和更换，费用大约为680多元。据了解，比亚迪海豹冠军版首保为5000km，后续的保养周期为每 20000km一次。我们以一般家庭6年行驶60000km为用车周期，保养费用大约需要2410元，平均一年保养费用仅为402元左右。

在税费部分，我们以海豹2023款 冠军版 550km 尊贵型为例，该车的交强险为950元，车船使用费300元，商业险部分我们以骑士版车型为例，仅选择车损险和100万元的第三者责任险这样的基础险种，再加上不计免赔共三种基础保险来模拟计算保险金额，新车第一年的保险总费用约为8367元。而加上车船税、交强险费用合计是9617元。需要注意的是，如果在首个保险周期内没有发生过出险或违章的记录，次年的保费会有一定幅度的折扣优惠。一般未出险情况下计算，次年按8折计算，第三年按7折计算。

关于年度总费用支出这部分，我们按照每年行驶10000公里的里程来计算。首先是电费，我们以550公里续航版本为例，其配备的是61.4kWh的电池包，CLTC工况下续航550km，我们以一年行驶10000公里计算，就需要消耗1116kWh的电。我们综合日常在外使用充电桩进行快充以及家充两种情况，平均电费大概是以1元一度计算，那么一年的电费是1116元。

其次，保险缴纳车损险与第三者责任险100万再加不计免赔的计算方式，以及加上未出险情况下，保费第二年8折，第三年7折，取三年保费的平均值，这些条件一并来计算海豹冠军版每年的用车成本总计为9532元，平均每月花费为794元。具体如以下表格：

从表格中不难发现，比亚迪海豹冠军版的日常用车成本并不贵。当然，以上这些费用并没有包括停车费、违章费、洗车费、高速费以及维修费等的一些额外用车费用，而这些费用根据个人的用车行为和用车环境都会不同，不能一概而论。好了，以上就是海豹冠军版的产品信息和大致用车成本。那么每个月794元的用车成本您怎么看呢？欢迎大家在下方留言评论！