4月份的销量成绩已经完整出炉，根据乘联会给出的销量，4月份的很多车型都出现暴涨，其中以燃油车为主。
这个销量的出现，着实有点让人惊喜，毕竟之前很多人已经在猜测，是不是燃油车已死，未来就是新能源车的天下？但是现在看来，脱离了3月份大幅优惠的燃油车并非已经到了生命周期，而是可以和新能源势均力敌了。
同比增长喜人 比亚迪依旧是王者
3月和4月的车市都有大事发生，3月是全国大面积车企官宣降价，4月份则是上海车展的顺利举行。而纵观4月份销量榜单能够看得出来，在4月份的燃油车和新能源车都出现了同比增长的趋势。消费者恢复了理性的消费，持币观望的态度也有所缓解，市场正在回归正常。
在增长的数据当中，比亚迪依旧是个王者。从第1到第4名均为比亚迪车型，涨势最为凶猛的是比亚迪元PLUS，虽然Ta是比亚迪产品系中的新晋选手，但是Ta的增长势头非常迅猛。海洋系列的海豚也是开启了Ta的开挂人生，直接达到了150%的增长速度。并且秦之前的销量是不能够和比亚迪宋相提并论的，但是自从Ta的冠军版本上市，就一直碾压了所有自家的产品。要知道去年比亚迪宋可是能达到一个月6万多的销量。只能说9.98万的价格实在还是太有竞争力了。
燃油车重燃战火 朗逸接近百分百涨幅
前五强的位置当中，如今也必须给燃油车一个位置，即便日产轩逸的涨幅并不明显，但是在新能源浪潮愈演愈烈的前提下还能有这样的成绩，足以见得这台车到底是有多么深入人心。虽然在前几个月燃油车名次都压制得非常严重，但是从4月份上好像开始得到缓解。
同样得到缓解的还有上汽大众新朗逸4月销量26536辆，同比增长90.65%，排在第7位；广汽本田雅阁也卖了25590辆，同比增长达123.30%；凯美瑞在第12洺，不过也达到了43.33%的同比增长。
Model Y失掉冠军 五菱挤压严重
在3月份，凭借着降价带来的红利，特斯拉Model Y涨势喜人，一度成为了新能源榜单上的冠军。但是4月份的时候开始出现疲态，更有业内小道消息表示Ta会推出更加低端的产品，也会引发消费者持币待购的心态。所以在4月份的时候，特斯拉Model Y的成绩只有26536辆。
同样被挤压的还有五菱宏光MINIEV，一直以来都是新能源头部梯队的车型，在4月份只有18086辆。看起来成绩不错，但实际上已经有接近28%的跌幅了。
鬼斗车观点：新能源车的势头还是很凶猛，但是也并没有让燃油车彻底画上句号。4月份可谓是百花齐放，平分天下。不要跟随着风头走，还是要判定好自己的需求，再来选择一款适合自己的车型。尤其是燃油车的价格出现大幅让利，这个时候去买一台具有性价比的燃油车，不也是一件好事儿吗？
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