想买趁早了，那个曾被万人哄抢的最美四门轿跑 奔驰CLS即将停产

前段时间，有媒体曝光了奔驰CLS即将在今年停产的消息，但是由于奔驰官方一直没有确认，大家也就将信将疑。但是在最近，梅赛德斯-奔驰澳大利亚分公司方面确认，奔驰CLS即将于今年8月31日停产。

消息传来，很多车友都感到震惊，因为奔驰CLS自打2003年在法兰克福车展上亮相以来，因为它将轿车和跑车完美地融合到一起的优美造型，被大家誉为“最美四门轿跑”，也因此成为了德系轿跑车产品的代表性车型之一。如今时间过去了20年，当初那款万人哄抢的车型却落到了即将要停产的地步，让人不胜唏嘘，颇有一种怕见美人白头的感觉。

为什么奔驰要对这款车型下手呢？从奔驰CLS的销量来看，销量不佳是奔驰考虑停产它的首要原因。根据澳大利亚媒体的统计，奔驰CLS 2019年在澳的销量为220辆，2021年为30辆，2022年为55辆。要知道，奔驰澳大利亚分公司可是奔驰CLS的主要制造工厂，在产地的销量都如此，在其他国家的市场也不见得乐观。在中国市场，奔驰CLS在2022年的销量为3929辆，同比下降14.6%，甚至比大家吐槽销量差的奔驰EQB销量还要少。从销量这个层面上来说，奔驰CLS已经无法为厂家创造利润，被砍掉也是理所当然的事情。

其次，停产奔驰CLS也是梅赛德斯-奔驰进行产品调整的一个部分。根据德国媒体报道，除了停产奔驰CLS以外，梅赛德斯-奔驰还计划停产包含 GLC Coupe、GLE Coupe 和 AMG GT 4 门版等在内的多款车型，以进一步优化其在欧美市场的产品线。

当然，奔驰汽车停产部分销量不佳的车型，更大的可能还是将拳头缩回来，以便全力以赴做好电动化转型。在今年的上海车展上，德系几家汽车企业的大佬们都悉数亮相车展现场，围观了中国的新能源汽车是如何惊艳全场的。回去以后，各家车企就陆续有了动作，大众汽车计划裁撤旗下汽车软件公司CARIAD整个高管团队，而奔驰选择了停产部分销量不佳的燃油车型，这都是为了应对新能源汽车市场蓬勃发展所做的一些措施。

根据梅赛德斯-奔驰发布的产品规划，奔驰将会加速推出新能源车型，包括此前已经正式亮相的迈巴赫EQS SUV，以及全电动的EQG AMG版本；同时，奔驰将在2023年向中国市场投放6款全新纯电车型及插电式混合动力车型，包括首款7座大型豪华纯电SUV——EQS SUV及首款基于EVA纯电平台打造的中大型SUV——EQE SUV等。梅赛德斯-奔驰S级轿车、梅赛德斯-迈巴赫S级轿车等豪华旗舰车型也会增加插电混动版本。

总的来说，一款产品总是有高潮也有低谷，即便奔驰CLS有过高光时刻，但当它不再受到消费者的青睐以后，停产也是难免的事情，我们还是要抱着平常心去看待。话说，有着奔驰CLS情怀的车友，现在可以赶紧入手了，之后可是卖一辆就少一辆，买了就可以作为收藏品了呀！