5月15日,腾势汽车发布了一条腾势N7猎跑SUV的漂移视频,并正式公布腾势N7猎跑SUV全球首发iADC智能漂移控制系统,打破了百年来豪华车的驾控技术壁垒,带来媲美保时捷的操控实力,让用户可以轻松体验到漂移带来的极致驾控乐趣,引领汽车操控走向智能时代。
汽车漂移本质是“华丽的失控”,这种极致的操控动作需要专业的驾驶技巧,实现对扭矩的精准掌控才能把汽车漂起来,因此常规汽车操作难度非常大。而作为一辆敢于打破边界的猎跑SUV,腾势N7全球首发iADC智能漂移控制系统,通过悬架阻尼及高度、驱动扭矩、制动力矩的实时融合控制,对车辆状态进行前、后轴扭矩的智能分配,驾驶员不需要绝对精准的动力控制,只要脚踩电门并及时反打方向维持姿态就可以实现连续的漂移。同时,系统还根据车辆姿态角度将漂移动作设定10级可调,分为“初级模式”“玩家模式”“大师模式”三大模式,分阶式智能辅助用户漂移,让漂移操作变得更简单,降低了用户的体验门槛。若是漂移失控时,系统还会联动ESP对车辆进行稳定控制和扭矩限制,尽可能保护极限状态下的车辆稳定性,让用户体验漂移乐趣的同时还确保了驾驶安全。
此外,腾势N7的超感交互智慧座舱也会联动车内氛围,进一步提升漂移的乐趣。当一键开启iADC智能漂移控制系统后,车身高度自动降低,车内HUD、仪表、中控大屏三屏联动实时显示车辆相应参数,营造沉浸式漂移驾控氛围。使得车身动态参数可视化、动态分析可量化,更有记录与分析功能,进一步增强腾势N7的驾驶趣味性。
比亚迪集团在新能源领域的核心优势,也为软件定义操控打下了坚实基础,其中云辇系统更是突破垂直方向控制技术,实现了横-纵-垂深度融合控制及智能驾驶协同。而腾势N7则是搭载云辇A系统的首款车型。此次iADC智能漂移控制系统,正是智能底盘应用在云辇-A智能空气车身控制系统(标准版)上的高阶融合与运动控制的体现,让操控性能从机械时代正式走向软件定义操控的智能新时代。
打破边界延展更多可能,是腾势N7要带给用户的非凡体验。外观上,腾势N7打破了猎装车、轿跑、SUV的边界,以猎跑SUV之姿开启纯电新纪元;座舱上,腾势N7打破科技与艺术的边界,以五感融合打造超感交互智慧座舱;而在智能驾控上,腾势N7打破了传统机械驾控的技术边界,以智能软件重新定义驾控新时代。它的推出不仅让腾势N7拥有赛道级的性能表现,拓展猎跑SUV的用车场景,但更多的是体现着腾势N7在行驶状态下的操控实力,在极限状态下的自控能力,本质是车身安全实力的提升,引领智能纯电SUV驾控安全新风潮。后续,腾势N7还将公布更多智能驾驶、智能座舱、智能底盘的诸多黑科技,以科技创新打破智能边界,我们拭目以待!
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