【驾春秋】当“王者”相遇 博越L尽显紧凑级SUV王者本色

什么才是真正受年轻人喜欢的？

够时尚，够炫酷，也足够能引起共鸣。但说起来容易，能做到这样的车企，却少之又少。但那些真正做到的车企，才是真正的“王者”。

5月14日，吉利博越L车友再次集结，在这个初夏，吉利为车友们带来了一场“王者”盛宴，游戏“王者荣耀”火爆开团，为博越L车主带来了一个初夏派对。

比赛中，博越L车主们以游戏会友，在开展激烈比拼的同时，也没有忘记将自己的爱车开出来，游览天津名胜，体验吉利科技带来的美好生活。

外观看来，吉利博越L可以说颠覆了人们对传统SUV的认知，大尺寸格栅基本占据了整个车头，且内部中网也呈现出放射状样式。顶部的贯穿式LED灯带在中间还融合了可发光的品牌LOGO，点亮后极具辨识度。车辆侧面造型凌厉，略微下压的车顶以及上扬的腰线，配合双色车身设计，营造出动感的车身姿态。车辆尾部造型同样出色，贯穿式LED尾灯位置相对靠上，提升了视觉高度。

在细节上，贯穿前脸的LED灯带在两端向下延伸，且与保险杠两侧的导气口融为一体，而前大灯则与前格栅融为一体。贯穿式尾灯两端造型同样犀利，视觉效果犹如回旋镖一样，搭配牌照框上部的黑色吉利英文名称，以及选装的20英寸银黑星碟轮圈，整车运动效果十分出众。另外，选装的固特异EAGLE F1系列轮胎能更好地面对复杂路况，其规格为245/45 R20。

吉利博越L双拼配色内饰非常前卫，尤其是钢琴烤漆饰板内融合了竖向排列的氛围灯，可跟随音乐、空调呈现出律动效果。在材质上，车辆内部采用了大量皮质面料包裹，并且在中控台顶部还采用了翻毛皮材质，提升了档次感。全新的四辐式方向盘同样采用了双拼配色，扁平化设计也有了些许运动气息。全液晶仪表显示清晰，可提供多媒体、驾驶辅助等多种信息。

13.2英寸竖置中控屏显示同样细腻，车机配备了吉利银河OS Air系统，搭配高通骁龙8155芯片，操控时的反应速度得以保证。功能上，除了常见的卫星导航、语音控制识别功能外，在有网络的情况下还支持网易云音乐、火山车娱、爱奇艺等多种APP。在音响方面，本次试驾车型选装了Infinity燕飞利仕音响系统，视听效果得以保证。

动力上，本次试驾的吉利博越L搭载了1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率133kW，最大扭矩290N·m。传动方面，与发动机匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

实际驾驶方面，吉利博越L的这套动力系统在起步初段非常轻快，并且深踩油门后便可感受到明显的推背感。中段加速时，发动机动力也会源源不断地输出。可以说，整车的提速持续性没有因排量限制而减弱。在经济模式和舒适模式下驾驶时，整体差别不大，车辆提速过程有些慵懒。

7挡湿式双离合变速箱表现出色，正常提速时，升档过程非常顺滑。在中后段加速过程中，变速箱也能及时降挡以获得更为充沛的动力，且超车时非常轻松。另外，在运动模式下，这台车的表现更为激进，变速箱降挡、升挡也更为迅速。

吉利博越L在NVH方面做得比较到位，在市区道路行驶时，发动机噪音、路噪都得到很好抑制。在高速路上行驶时，仅有些风噪传入车内。在制动表现方面，吉利博越L刹车踏板较为轻盈且带有轻微的虚位，整体感受较为舒适。高速路上行驶时，制动系统整体表现比较线性，车内人员不会出现大幅度前倾。

在操控方面，吉利博越L转向手感细腻，指向性也很精准，在高速行驶时方向盘的转向力度还略微加重一些。该车的悬架系统调校非常出色，悬架阻尼很有韧性，同时对于路面上的细小的振动过滤非常彻底。而在经过较大的减速带以及起伏路面时，车身也能保持稳定的姿态。

吉利博越L还配备了L2级驾驶辅助系统，在最近跟车距离下，该车与前车距离较远且很容易让其它车辆加塞。当前车减速时，该车会跟随前车减速直至刹停。另外，车辆在经过弯路时，方向盘还可以及时进行自动微调，确保车辆行驶在车道内。

写在最后：

作为最重要的一款紧凑级SUV，博越L在外观设计、内饰配置、动力表现和实用功能方面分析，博越L都极具优势，而如此深入到年轻人中间，博越L必然会再掀起一波年轻人喜爱的浪潮。