(作者:蓝河)在有着“车界奥斯卡”之称的第三届中国汽车风云盛典上,一汽丰田格瑞维亚经过多轮评选,荣获“最佳设计车”奖,堪称国内中大型MPV市场里面的“颜值典范”。除此之外,一汽丰田格瑞维亚在中高端MPV市场里面展现出来的综合产品竞争力,也使其市场销量和产品口碑获得双丰收。
提到《中国汽车风云盛典》,想必很多人都不陌生,其在整个中国汽车发展当中的影响力、行业关注度,以及来自汽车行业的专家和资深媒体人权威参与,使它完全配得上“车界奥斯卡”的美誉。就在2023年4月7日举办的第三届中国汽车风云盛典当中,来自一汽丰田旗下的中高端MPV车型——格瑞维亚获得“最佳设计车”奖项。
值得一提的是,一汽丰田在中国汽车风云盛典当中,已经不是第一次获奖。从2021年丰田亚洲龙获得“最佳轿车”,到2022年丰田皇冠陆放获得“最佳SUV”,以及2023年格瑞维亚获得“最佳设计车”,这三款车型的共同点,都诞生于丰田引以为傲的TNGA-K平台。该平台其实是TNGA平台中的子系平台,专门衍生前驱中型和中大型车。
No.1 以“全场景”MPV,突破传统MPV固有的商务化形象
一汽丰田格瑞维亚突破了传统MPV固有的商务刻板形象,从造型到空间、从功能到科技,都体现了“全场景”MPV的产品理念。
从外观设计来看,格瑞维亚延续了美版运动版车型的造型,车头下方的蜂窝状格栅和熏黑中网装饰,再加上与大灯组融合的镀铬装饰设计,整体透露出时尚感和运动感,打破了传统 MPV给用户带来固有的商务化印象。同样还有位于车身侧面底部的动感车侧裙边装饰,以及尾部的飞翼式运动尾翼和不规则的动感尾灯造型等,都提升了整车的质感,能够让用户在众多MPV车型中一眼感知到格瑞维亚的设计之美。
另外从格瑞维亚的产品命名来看,它的意大利语意为“雄伟大道”,意味着只要是铺装路面,不管是通勤、礼宾迎送、家庭旅行,还是长短途用车,格瑞维亚都可以胜任。近两年,整个MPV市场一直处于萎缩的状态,与此同时中高端MPV不断发力,争夺有限的市场份额。但是,一汽丰田格瑞维亚能从激烈的市场竞争当中脱颖而出,快速赢得众多用户的认可,背后还是其“全场景”优势和均衡的产品表现。
No.2 MPV车型的重点:家用和商务必须两相宜
以前,全家出动的跨城旅行更多依赖公共交通。如今,随着个性化休闲方式的兴起,人们开始脱离千篇一律的打卡式旅游,开始注重转换生活节奏、满足个体需求的深度生活体验。而中低端MPV在实际使用中主要充当短途的货运工具,只有中高端MPV才能应对多元化的用车需求,包括商务层面和家用层面。在提高出行品质的前提下,车辆的价格和功能显得尤为重要。格瑞维亚在价格层面恰好覆盖了30万元到40万元,以中高端MPV的产品定位填补市场需求。
一汽丰田格瑞维亚在空间感方面优势十足,长宽高分别达到了:5175mm*1995mm*1785mm,整体要比丰田赛那大一圈,即便在三排满座的状态下,格瑞维亚也能提供充足的储物空间满足乘客的基本装载需求。而且任意配比的7座、6座、5座、4座模式,可以提供更多的空间扩展性,灵活满足不同的装载需求。
单纯空间大已经不能显示中高端属性,以乘员为尊的舒适性设计才能达成目标。格瑞维亚的每一个区域都可以单独控制空调温度和风量,并有二排中间进入或二排前滑多种进入方式,此外第二排座椅所配备的长滑轨、带电动腿托的独立座椅,能让每一排的宾客都获得更舒适的乘车体验。另外对于有特殊需求的用户,还可选购福祉版车型,第二排福祉座椅可以自动滑动并旋转至车外,供长者或行动不便人士使用。
格瑞维亚除“三屏联动”之外还拥有后排11.6英寸影音娱乐系统,在长途行车当中,可以播放孩子们喜爱的视听节目,让旅途更加愉快。有用户将丰田格瑞维亚比作“行走的宫殿”也不无道理,因为它不仅用料扎实、造型前卫,更重要的是智能化和人性化配置,让驾乘体验都充满享受。
No.3 TNGA-K加持格瑞维亚,低重心让MPV也有驾趣可言
TNGA-K平台的高刚性、低重心特性,再加上后部双叉臂独立悬架以及专用减震器,让格瑞维亚比普通的MPV拥有更高的车身稳定性,既满足了乘客的舒适乘坐,同时还保留了更高的操控灵活性,让MPV也可以具有驾驶乐趣。
动力上,格瑞维亚全系搭载丰田THSⅡ智能电混双擎系统,最大183kW的综合动力输出和5.9升/100公里的油耗水平,就可以做到动力和油耗之间的双重平衡,同时这套系统经过不断的验证和打磨,其综合工作效率和可靠性足以让用户放心。再加上E-CVT变速器的加持,使得电机介入时也相当丝滑。
在主动安全方面,全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统,大大降低了驾驶员长途行车的负担。特别是全速域带超车辅助功能的DRCC动态雷达巡航控制系统,跑高速、开长途更轻松。而被动安全上,9 SRS空气囊(尊贵福祉版为8 SRS 空气囊)、GOA车身(满足全球主要工业国家碰撞标准的被动安全技术的车身设计)大量采用激光螺旋焊接,配合高刚性板材,提升了车身的安全性,同时NVH也得到改善。
No.4 省心+省力,也是格瑞维亚的另一大制胜法宝
格瑞维亚不仅有着出色的产品实力,更在服务端发力,承诺双擎动力蓄电池保修终身,消除用户后顾之忧,更免费了提供上门取送车服务、4年/10万公里免费保修+免费基础保养,单是后者就为客户省下万元使用成本,为用户带来实实在在的好处,这些用户价值也是优于赛那的。
丰田是发布MPV品类最早的一批品牌之一,33年来,只有丰田在MPV的发展上从未中断。如今格瑞维亚将中高端MPV的定位标杆向上拉升了一层,改变了过去MPV的固有形象,实现全场景全工况的“全垒打”。中高端MPV这个细分品类,已经变成品牌技术专利群和用户核心思维的比拼,而格瑞维亚则定义了“比拼”的标准,即什么样的极致体验,才配得上新时代“中高端MPV”标签。
百舸争流,千帆竞渡 | 2025(第三届)未来汽车先行者大会在深圳开幕
问界全家桶闪现重庆车展!王铮亮现场唠嗑
近日,乘联会发布了最新乘用车市场销量情况,2025年5月全国乘用车市场零售193.2万辆,同比增长13.3%,环比增长10.1%;今年1-5月累计零售881.1万辆,同比增长9.1%。
王传福直言比亚迪就是自己的生命,不拉踩同行是比亚迪的企业原则
东风三大自主新能源品牌登陆重庆车展 三款新车+豪礼燃动山城
比亚迪海豹06EV上市!10.98万起,以颜值,驾控,品质,安全定义年轻家用轿跑
东风本田电动科技体验营武汉站:沉浸体验更安全的电动科技
#乐道L90#乐道L60#2025重庆国际车展
技术为本,营销向善:比亚迪的“反内卷”之道
奇瑞汽车以“All in”新能源阵容首次亮相香港车博会
标题1:“全球出行好搭子”领克01焕新版6月10日正式上市,上市专享价11.88万元起 标题2: 品·智进阶,驾趣如01,领克01焕新版上市11.88万起 标题3: 品质智能再进阶,领克01焕新版上市11.88万元起 标题4:
看似是一场简单的活动,但是实际上是百年的匠心碰撞!
站在MPV驾驶者的角度,需要的是能够让心情放松的舒展设计,以及是“不无聊”的人机交互。
腾势D9第25万台量产车下线!“三冠王”实力重塑MPV市场格局
买车大家最关心什么?安全性绝对是最重要的考量之一,所以问题来了,您购买六座车时有关注过第三排安全吗?为啥关注第三排?因为一旦车辆发生追尾或侧碰事故,第三排乘客危险系数比前排更高。 最近国家级权威检测机构中汽中心用深蓝S09进行了一场“行业首个第三排多重碰撞挑战”,来检测深蓝S0......
0公里二手车只是台冷冰冰的机器,它有什么错呢?车企不该为懒惰和不思进取找替罪羊,新车卖不过人家,二手车还卖不过人家,不该找自身原因吗?站消费者立场唠唠0公里二手车…
比亚迪果然没让年轻人失望,云辇-C终于在13万内就能拿下!
【E汽车】新款欧拉好猫GT官图发布
“我只有比亚迪这一家企业,不管承受多大的委屈,不拉踩同行,是比亚迪的企业原则。”比亚迪董事长王传福在股东大会上哽咽的说出这样的话,让人肃然起敬! 只有把精力放在,提升自身产品实力,技术创新和服务质量上,才是真正的王道